吴志新：希望尽早实现中国工况平滑导入

1月20日、1月21日，以“把握全球变革趋势，实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京召开。中国汽车技术研究中心副主任吴志新表示，目前，中国工况导入协调工作正在进行过程中，希望尽早实现中国工况的平滑导入。

据了解，最早中国一直引用欧洲的一些标准，包括用于油耗的测量、排放的测量，欧盟的NEDC工况对我国汽车的技术进步起到了促进作用。

“但随着中国的城市建设和车辆保有量不断地变化，我国的交通情况跟欧洲的差别越来越大，在这种工况下做出来的车辆油耗跟用户实际使用油耗差距大约30%。”吴志新说。

据吴志新透露，中国汽车技术研究中心通过对全国41个城市，5000多辆汽车，约5000万公里的数据采集，加上一些导航大数据的交通流数据分析发现，平均车速比国六采用的世界工况WLTC低37%。

“所以，从用户或者企业的角度来看，将来还是要去选用中国的工况。”吴志新建议。

中国的工况更加接近中国的实际，据此研发的车型会更加节能，能够赢得一些产业、市场的竞争力。

据悉，目前，新旧工况接轨的工作正在进行过程中。

“我们希望最晚在国六b阶段实施之前这段时间内，完成中国工况的全面、平滑导入。”