从情人节到除夕夜 这十个配置把你安全带回家

易车原创

今年的情人节和除夕夜前后脚挨着，一个2月14，一个2月15。对于还没有步入婚姻的情侣们来说，在过完情人节前之后就要马不停蹄的赶回家过春节了。匆忙的行程中切不可忘记行车安全，甜蜜的爱情和亲密的亲情还需要一个安全的纽带，今天我们就向大家介绍。

安全带是大家最熟悉的汽车安全配置之一，如今的汽车市场上已经没有不配备安全带的车型了。安全带最大的作用是将人固定在座椅上，一方面在行驶的时候避免惯性带来的身体移动，另一方面更重要的是在发生碰撞或者紧急刹车的时候固定身体，避免发生碰撞。

无论是任何车型，只要坐上车都要系上安全带。

在很多的交通事故中，都可以看到因为没有系安全带，导致在车祸的时候，人被甩出车外或者因为惯性发生各种磕碰。下面这个视屏，就展示了速度仅仅为35mph(约合56km/h)时，发生碰撞，乘员受到的伤害。

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仅仅是56km/h的速度，在碰撞的时候，后排乘客就直接撞到了前排座椅上。可见系安全带的重要性!“你永远不知道，明天和意外哪个先来”，但是系了安全带，即便有意外，才能更保命。在安全带这个基础上，有的车型还推出了和。

在起售价格仅为7.38万元的名爵ZS上就配备了预紧安全带，这样在发生碰撞或者紧急刹车之前，系统就会预先将安全带收紧，这样就可以把人牢牢的固定在车位上。传统的被动式的安全带是通过机械结构被动收紧，遇到追尾的时候很可能导致乘客滑脱，因此自动收紧的安全带对人的保护更好。

在以配置高著称的福特金牛座上就配备了安全带气囊，气囊内置于安全带从带扣到乘客肩膀的位置，一旦发生碰撞，气囊释放，安全带和人接触的面积增大，并且有缓冲作用。这样在发生事故的时候就可以避免因为安全带过窄引发的二次伤害了。

开车坐车一定要系安全带

总之，。

相比普通的定速续航一般只适用在高速公路上，自适应巡航系统可以用在城市道路中。根据前车走走停停的情况，车身自动加速减速，驾驶员仅起到一个监视的作用。可以很大的提升行车的便利性。

在自适应巡航上，沃尔沃的XC60就适用了带跟停的ACC系统，前方停车的时候，自身也能停车，前车启动，本车也能再启动，这对于城市内有红绿灯的情况很适用。当然夜要考虑到驾驶员对汽车功能信任的问题。

除了XC60这样的豪华车型，即便是在平民爆款车型的高尔夫上也可选装自适应巡航功能。对于开车频率很高的人来说，这个功能可以大大降低行车的疲劳程度。

很多人低配车回来第一件事就是假装第三方的抬眼监测系统，因为很多时候人们在开车的时候不会注意到胎压的问题，等发现问题的时候可能就非常麻烦了，比如行车过程中爆胎或者胎压不足无法行驶。通过胎压监测可以实时看到胎压变化，保障行车安全。

在卡罗拉全系中，仅有一款知道价为16.38万元的1.8L CVT Premium 至高版才配备了胎压监测功能，对于一款世界上最畅销的车型来说，没有这个配置有一些不够意思。当然用户可以选择自行购买安装。

另一款在国内月销量过万的车型，别克英朗全系都标配了胎压监测装置，这一点是值得表扬的。

车道偏离预警系统一般和车道保持系统共同协作，车道偏离预警系统在发现行车偏离车道线时，会通过方向盘震动或者方向盘阻力变大的方式提示司机，有一些则通过座椅震动提示。如果还配有车道保持系统，则可以实现跟随行车线行驶。

奥迪A5上就配备了车道偏离预警和车道保持系统。在实际行车过程中，如果开启车道偏离预警功能，在没有打转向灯的情况向进行转向，方向盘阻力会变大，同时在仪表上也有提示。在行驶过程中，通过车道保持系统，方向盘会根据到路线自动修正方向，配合ACC自适应巡航可以实现一定的自动驾驶。

凯迪拉克ATS-L会通过座椅震动的方式提示车道偏离了。这种提示方式也是通用系车型提示驾驶信息的特点。

盲区监测功能和并线辅助基本上是一样的，都是通过雷达探测视觉盲区，或者在没有留意的情况下提示左右前后来车。一般在后视镜上会有灯光提示，有的车型则是在A柱上。

在楼兰上，盲区提示灯就在A柱上。在有一些车型上，通过全景影像，可以在转向的时候将靠近车身侧面的影像，通过中控屏幕显示。这样就可以避免在转向的时候发生剐蹭了，也是能够提升便利性的配置。

夜视系统目前几乎只在D级车上才有，包括奔驰S级、奥迪A8L、宝马7系这三款BBA的期间车型。在夜间行驶过程中，无论是在照明条件恶劣的情况下，还是在对面远光导致看不清前方道路的情况，夜视系统能够很好的识别人和动物。

奔驰S级

全新奥迪A8L

不过，值得一提的是，汽车上的夜视系统是由凯迪拉克在2000年首先运用在量产车型上的，所以在今天的凯迪拉克的旗舰车CT6上也能看到这个配置。

凯迪拉克CT6

在CT6上2.0T车型的次顶配需要选装夜视系统，而顶配车型则标配了夜视系统。

2011年2月欧盟规定欧盟地区出厂的轿车和小型货车必须安装日间行车灯，司机在白天行驶过程中也得亮灯，提高交通安全性。由此可以看到在汽车的安全配置上，可以分成两个类别，一个是”看见别人“，比如盲区监测系统;另外一个则是”让别人看见“，比如日间行车灯和雾灯。

现在没有配备日间行车灯的汽车已经不多见了，相比安全性，很多时候，日间行车灯可以很大程度提升汽车的颜值。当然，如果您的车配有日间行车灯，在任何时候都可以打开了。

刚刚过去的奔驰全新A级的发布会上，在发布会现场，奔驰官方展出了一只麋鹿模型，这是为什么呢?显然不是因为庆祝圣诞节。奔驰对第一代A级的变相致敬。

全新奔驰A级

1997年，瑞典的汽车杂志在对刚刚推出的奔驰A级进行”麋鹿测试“时一名记者居然发生了翻车事故，奔驰由此召回刚发布不旧的A级对悬挂进行改装，并加装车身稳定系统。这个案例也推动了全球厂家在汽车上安装车身稳定系统。

每个车轮在行驶过程中受到的摩擦力很可能是不同的，尤其是雨雪天气或者在紧急情况时，这就需要车身稳定系统对不同的轮胎施加不同的制动力，用以修正车身。对于行车安全来说十分重要。

目前世面上的自动刹车系统基本上都是低速自动，因为在高速情况下刹不住的情况室友发生，因此此时用自动刹车会增加很大的风险。从下面这个视屏就可以看看奔驰的主动刹车系统，在50km/的时候才能完全避免碰撞。

在其它情况下，自动刹车可以降低速度。自动刹车一般和盲区监测互相协作，尤其是在即将发生碰撞的时候，盲区监测系统也预警了，但是驾驶员还是要继续执行操作，这种情况下自动刹车系统就可以发挥很大的作用。

如果用到安全气囊，那可能就没法安全地过完情人节再过春节了。关于安全气囊，毫无疑问的是越多越安全，由于国家没有强制要求，目前市场上还有单气囊的车型，也就是仅有主驾驶有安全气囊，对于这样的车，还是尽量远离比较好。

总之，除了这些主被动安全配置外，行车安全最大的因素是驾驶员，不要过完情人节就疲劳驾驶，更不能酒后开车，安全才能回家，安全才能过好年。