新车销量下滑 二手车交易依旧活跃
虽然近期新车市场销量出现下滑,但是似乎并不代表汽车市场的整体表现,二手车市场的活跃度仍然不减。中国汽车流通协会最新统计显示,8月,全国二手车市场交易量118.77万辆,同比上升12.84%。一些市场人士指出,在新车市场整体下滑大环境下,二手车市场能保持近13%的增长实属难能可贵。
二手车市场滞后于新车
实际上,自6月份以来,新车市场已经出现了负增长态势,但是由于二手车滞后新车市场,实际上到7月份,二手车交易量仍然延续了上半年的交易势头,增幅达到了13.44%,当月完成交易量113.65万辆。从1-8月份二手车交易量来看,二手车累积交易量达到829.66万辆,累计同比增长13.12%。
一些市场人士分析认为,从整体汽车市场来看,今年汽车销量下滑的拐点在5月份已经显现。因此从6月份开始,大部分品牌车型终端价格大幅降低,导致新旧换车率有较大幅度提升,从而拉动了7月份二手车交易量。
“但是这一轮热销并没有像往年一样持续下去。”一些二手车车商预计,由于9月份新车市场仍然偏冷,预计二手车市场三季度交易活跃度一定程度上会受到影响。总体而言,二手车市场会滞后于新车市场2-3个月时间,预计9、10月份的二手车交易量会与8月份基本持平,年底二手车市场交易活跃度可能会进一步降低。
北京二手车交易最活跃
从二手车交易车辆使用年限来看,使用年限在3-6年的交易量最多,占比为41.61%;其次3年内为25.50%,环比上涨了1.76%;车龄在7-10年内为22.27%。从活跃度区域来看,北京连续3个月位居榜单首位,湖北、浙江、安徽、天津紧随其后。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,8月份二手车市场现两大特征,一是二手乘用车市场份额继续增长;二是SUV市场份额环比增长。这两大特征表明,以乘用车为主的二手车市场格局正在形成,今后新车市场与二手车市场会更加紧密。
二手车价格下探仍在持续
从统计来看,虽然在新车市场下滑的大环境下,二手车市场仍然保有一定活跃度,但是和新车市场一样,二手车市场也采取以价换量的策略。一些长期从事交易的二手车商表示,由于新车价格波动较大,近期二手车商不仅要压缩交易周期,一些时候更要采取“割肉”的销售策略,及时止损。这也是为什么今年以来二手车交易量越来越大,而很多二手车商的日子却变得不好过的原因。
从车型价格统计,全国已经有11个省份的二手车均价超过10万元,其中北京地区的二手乘用车均价最高,已经达到14.03万元。也就是说,北京二手车市场已经具备部分成熟市场特征,新车市场的价格“低谷”优势,决定了北京二手车在外迁时具备一定价格优势,同时带动了本地二手车交易活跃度提升。据透露,目前北京90%二手车可以迁往全国各地,而且售价在进一步下探。(何登峰)
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