一出道就是巅峰？广汽新能源Aion LX前瞻

NEDC综合续航里程超过600km、百公里加速时间3.9秒、搭载L3级辅助驾驶系统，这些描述组合到一起能让你联想到什么?特斯拉Model X新出的某个版本?正确答案是——AionLX，一台广汽新能源呕心沥血打造的车，一台刚出道就要走向巅峰的车，一台能搅乱中型纯电动SUV市场的车......

【600km续航】

若要问电动车消费者最关注的，详细99%的人答案都将会是“续航”，里程焦虑这道鸿沟就这样摆在车企和消费者面前，而广汽新能源Aion LX诞生之初就一直将综合工况下续航里程超过600公里作为宣传点，这显然不是在夸海口，这台车基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造，各方面优化调整均衡，绝非基于传统燃油车架构转型而来的车型能比肩的。

能有如此可观的续航里程，宁德时代提供的最新一代“NCM811”高性能电池自然功不可没，NCM811即正极材料中镍钴锰的含量比例为80%：10%：10%的三元锂电池，代表目前三元锂电池领域最高能量密度与最高技术含量的路线，深度集成三合一电驱系统在体积降低15%重量降低20%的前提下扭矩提升20%功率提升14%。

在纯前后双高性能电动四驱系统的加持下，新车从静止加速到100km/h仅需要3.9秒，全时智能主动调节减震系统同时又能保证在长途旅行的舒适性，真可谓跑得快又跑得远，于是乎“人人都能开跑车”也成为Aion LX的标签之一。

【颜值】

既然灵魂如此有趣那么皮囊自然也不仅仅是千篇一律的好看，Aion LX外观采用了“魅”的设计，贯穿车标连接左右大灯的装饰板与大灯的设计相呼应，侧面线条营造出俯冲的视觉效果，TA的风阻系数低至0.245。

尾部采用贯穿式尾灯，后保险杠处同样采用大量的黑色装饰，悬浮式车顶设计+隐藏式门把手+溜背式车尾的组合不仅有效降低行驶过程中的空气阻力，还大大提升了这款车的辨识度，在颜值即正义的时代Aion LX会成为年轻人们的那盘菜。

全新专属平台还有一个好处就是空间，Aion LX将A柱前移和C柱后移，不光可以布置更多电池，还可换来部分空间优势，这对于一台轴距达到2900mm的大五座SUV来说至关重要。

【L3级自动驾驶】

Aion LX还搭载了全新发布的广汽新能源Adigo自动驾驶系统，成为全球首款L3级自动驾驶的量产SUV车型，具备高速路况全自动驾驶能力，帮助驾驶者更安全更轻松出行。

【全文总结】

新能源绝对是未来大趋势，国家政策方面也是通过不断调整向其倾斜，各大品牌展开了造车竞赛，还诞生无数“新势力”企业，作为老将的广汽却倒是沉得住气，直到2018年才推出新能源招牌，但不鸣则已一鸣惊人，首款中高端轿车Aion S在预售短短一个多月的时间里，取得了手握实付订单超2.3万意向订单近5万的耀眼成绩。

不过新一轮的科技革命正在改变汽车制造，汽车企业将加速向服务型智造转型升级，随着国家新能源双积分政策出台以及补贴退坡，将驱动整个新能源车市场逐步从“政策驱动”转为“市场驱动”，面对汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势以及新能源汽车产业2.0时代的竞争，广汽新能源带来了这台高颜值、长续航、大空间、加速快、高智商的Aion LX，如此内外兼修的TA要来挑战SUV领域了，这下荣威Maevel X和比亚迪唐EV们的麻烦可大了。