上海车展新能源实力派一个都不能少

每次上海车展被看做是汽车行业风向标，今年上海车展上也极具看点，因为有多款重磅新能源车型齐亮相，阵容之庞大，品牌繁多也几乎创下了历年车展之最。但就在这些车型当中有些车自带“性能”标签，你对这些车还不清楚的话看这里就对了，让小编给你介绍介绍。

SERES SF5

这是一款来自于SERES品牌的新电动车型。，SERES从诞生之日起就立志要打造中国高端智能电动汽车，SF5也是SERES的首款新电动车型。

SERES SF5有着造型简洁大气的外形，标志性的“Sigma(∑)”日间行车灯极具辨识度;另外，“柳叶侧窗”也是SERES品牌家族设计语言之一。在车型方面，SF5既有纯电型，也有増程型，其中纯电型采用了封闭式车头设计，而増程型则采用了带有菱形格设计的前中网。

SF5侧面运用了双腰线来突出立体层次，线条强健而饱满，搭配21英寸的双色轮毂，营造出强烈运动感——上部腰线由三段组成，自全LED大灯处向后延伸，贯穿前后轮眉与车门，最后在尾灯处融合，结合下部突出的腰线，营造出向前俯冲的效果。

内饰方面，SF5采用极简、科技环抱式座舱设计，搭配人体工程学运动型座椅，而最抢眼的就是那17寸的液晶触控屏，对车辆的所有功能控制都将通过大屏进行操作，而车内未设计实体按键。SF5是首批搭载AliOS 2.0系统的电动SUV。具备AI自我深度学习能力，能够理解用户需求，满足用户偏好。而自然语音处理技术，可精准识别车内每位乘员的指令需求。

在SF5车内可实现一键便捷支付，完全实现线上线下生活场景的闭环打通。而所拥有的智能AR仪表导航系统，可以实时显示全方位信息，配合智能中控地图桌面，提供最为便利、精准的导航服务。

动力上，SF5拥有自主研发的四电机驱动模式，最大输出功率510千瓦，最大扭矩1040牛·米，最快百公里加速小于3.5秒，纯电车型NEDC续航里程大于500公里。另外，新电动车型在高效能增程系统辅助下可满足任何使用场景，完全摆脱里程焦虑、充电难的问题;此外它还配备OBC与V2V互充系统，既可为家电提供电源也可为其他电动车提供充电服务。

ARCFOX-GT赛道版

传承赛车基因的ARCFOX-GT定位于一款超级跑车，诞生于北汽集团位于西班牙的高性能车研发中心，并通过了欧盟专业机构认证，首开中国超跑量产先河。

ARCFOX-GT概念车分为两个车型，分别为赛道版和街道版。ARCFOX-GT赛道版搭载6个驱动电机(采用前驱动为2个电机，后驱动为4个电机)，最大功率为700kW，峰值总扭矩达到1320N·m。

ARCFOX-GT赛道版有着紧致流畅的线条设计，配有较低的底盘和尺寸较大的轮圈，车尾造型较有肌肉感，还有绕流尾翼的加持。

新车基于Formule-E赛车底盘打造一体会碳纤维车身结构，更轻更坚固，采用全碳+蜂窝铝架构的电池框架，重量更轻，强度更高，快充系统30分钟可从20%电量充至80%，

每个车轮均有独立的电机以及逆变器控制，搭载扭矩矢量控制系统，配备碳陶瓷刹车系统带6活塞刹车卡钳，百公里制动距离小于35m。

奔驰EQC

有着百年造车经验的传统品牌能否继续在新能源车型上延续自己的优势?作为奔驰向新能源市场迈进的“先头军”，奔驰 EQC将是此次车展最受关注的车型之一。

奔驰 EQC将于2019年年底国产下线并正式上市，定位于中型纯电SUV，大小与GLC相近。EQC搭载有奔驰最新的MBUX车机系统。

前格栅采用奔驰家族盾型横幅镀铬样式，用大面积黑色U型版映衬，配备可发光的星徽大标，车尾采用贯穿式尾灯设计。

长宽高分别为4774/1923/1625mm，轴距为2873mm，轴距部分与标轴版GLC保持一致，车尾右侧下部有一块可开启的护板。

内饰采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，配备MBUX车机系统，三辐式方向盘采用真皮包裹并提供有多功能按键。

动力方面，新车搭载前后双电机和全时四驱系统，综合最大功率300kW，电池组容量为80kWh，在NEDC工况下续航里程超过450km。

沃尔沃 Polestar 2

Polestar 2定位于一款五门掀背纯电动中型车，WLTP工况综合续航里程为500km。新车基于CMA架构打造，定位于三厢纯电动轿跑，长宽高为4607/1478/1800mm，轴距为2735mm，可选装的性能套件。

点阵式LED前大灯、迎宾灯组、展开的无边框外后视镜以及映射在全景天窗玻璃上的Polestar星标都是其造型亮点，提供6种车身颜色。

内饰以先进的环保材料为标准，以环保仿皮材质替代了真皮，选装织物座椅面料还可为整车带来8kg的减重。并首次采用11英寸高清触摸屏和全新的人机交互系统，智能钥匙让汽车共享得以实现，还可以辨别用户身份。

内饰以黑色为主，设计风格为北欧简约风，多媒体系统UI设计同样也为简约风格，不过出风口以及挡把附近的U型线条，还是使内饰整体显得比较有时尚感。

Polestar 2首次采用11英寸高清触摸屏，和全新的人机交互系统(底层基于完整的安卓系统开发)。在中国市场，Polestar携手国内诸多优秀的开发合作伙伴，如高德地图、阿里巴巴人工智能实验室和科大讯飞等，针对本土市场的特性和需求，为中国消费者打造更加智能、互联、易用的车内外交互体验;例如为豪华电动汽车量身定制的地图导航和强大的车内自然语音交互。

动力方面，配备前后双电机以及容量为72千瓦时的电池组(海外为78千瓦时)，可达500公里的续航里程(NEDC工况)。拥有双电机组成的四驱系统，电机动力总成最大输出功率可达408马力，最高扭矩达到660牛·米，0-100公里/小时的加速时间小于5秒。

总结：

从上述新能源车型的特点来看已经没有明显的界限区分，从性能、豪华、科技等多个维度的产品表现使得本次上海车展的新能源车颇具看点。从产品层面和技术角度来看这些产品都是在不同领域内极具代表性，尤其是SF5预订采用“先体验、后定制、再交付”全新模式，一对一进行订单处理和需求的方案，让消费者在了解新产品的同时能放心的购买，本次上海车展已公布SF5预订价格从27.8万起，到45.8万，以通过官网扫码预约，获得优先试驾体验、优先交付等诸多优先权益。SF5的亮相给广大用户带来更多期待，相信这款新能源实力派车型也将开启中国新电动车的新序幕。