恒大牵手广州打造新能源三大产业基地

6月11日，恒大集团与广州市人民政府战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议签署活动在广州举行。

根据协议，未来恒大新能源汽车产业三大基地将落户南沙，总投资额达1600亿。其中整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地;电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂;电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。

一系列的产业布局，意味着恒大造车之路又向前迈出了关键一步。

据业内人士分析，此次选择和广州市合作，恒大看中的无疑是广州在新能源汽车领域的强大产业基础和集群优势。作为我国三大汽车生产基地之一，广州市已经将汽车打造成为了一项支柱产业，粤港澳大湾区首个新能源汽车产业集群已然形成。而不久前广州市政府更颁发《广州市汽车产业2025战略规划》，指明广州以智能网联新能源汽车为突破口，打造成为全球知名的汽车之城。

区位优势明显、产业基础雄厚、集群优势强大，再加上产业创新要素聚集，这些成熟的条件对于初入造车领域的恒大来说，都能起到不小的帮助。

对于恒大来说，能否量产将是决定车企能否成功抢夺市场红利，稳定发展的关键。

据了解，恒大NEVS从3月开始已经注册了758个中文商标，均以恒字开头。其中，4月最新注册名称为“索诺”，或将是恒大首款电动汽车的名称，而这款电动汽车预计在6月份在天津基地投产。

实际上，自去年宣布进军新能源汽车领域以来，恒大就通过收购瑞典NEVS、入主日本卡耐、牵手科尼赛克、收购荷兰e-Traction和英国Protean等一系列动作，掌握了整车研发制造、动力电池、轮毂电机技术等方面的技术，并彻底打通了新能源汽车全产业链，形成了造车闭环。

如今，在整车研发制造环节，恒大通过入主瑞典NEVS获得了整车研发制造能力，在瑞典特罗尔海坦、中国天津和上海等地都有重要生产基地，而入主卡耐、荷兰e-Traction公司及英国Protean，又获得了新能源汽车电池和电机电控等零部件领域的尖端技术。

未来，通过南沙三大研发生产基地的落地，这些先进技术将在南沙及其全球的研发生产基地中“开花结果”。

正如恒大集团董事局主席许家印所说，要“力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”，如今，准备工作已经陆续就位，接下来，才是真正比拼实力的时刻。