毛豆新车联合三车企推"品牌月"
“通过融资租赁模式,毛豆新车可为车企提供与传统4S店互补的销售渠道”,“为车企打开三四五六线城市的‘下沉市场’”。
8月1日,毛豆新车联合上汽大众、上汽通用雪佛兰和东风悦达起亚三家车企推出“零首付购车”品牌月活动,而“超级品牌月”也将成为毛豆新车与其他多家车企持续打造的品牌营销措施。
重构消费体验 月底建成千家渠道网点
中国车市发展正迎来“拐点”,在互联网+新金融浪潮的催生下,汽车流通领域销售模式发展也似乎迎来拐点。“低门槛”的购车渠道正在重构汽车传统的销售模式与体验。
成立于2017年10月的毛豆新车,其80%客户购车首付为10%车价,且不会增加附加税和保险。当然,虽说“3000元首付购车”或“零首付购车”,但在一定合同期内,以毛豆新车为代表的融资租赁平台是“以租代购”。
数据显示,在车市下行宏观背景下,2018年下半年,毛豆新车环比销量月均增长20%;2019年上半年,毛豆新车销量同比增幅200%。毛豆新车采购总监胡含彬表示,“目前,毛豆新车全国销量月均可达万台左右”。
毛豆新车石家庄中心仓
据了解,通过大数据智能选址,毛豆新车在全国设立了8个中心仓,以及50多个城市仓、上牌仓和交付仓,形成订单当日响应的智能仓网运作模式。
到8月底,毛豆新车将有1000家渠道网点,在一二三线城市,毛豆新车在200个城市已布局300家直营店,在区县级地域,则打造代理门店渠道网络。
在智能供应链方面,毛豆新车实行“交付下沉”模式,降低下沉市场经营成本,也提高服务下沉市场用户的效率,将用户车辆交付时间缩短。
而对车企们来说,毛豆新车的融资租赁模式,或将帮助其激活三四五线县乡城市。
仍处投入期 或可释放车市消费动能
2018年到2019年上半年,车市下行趋势明显。有业内专家分析到,一部分原因或是房贷等资金压力增大,居民可支配收入减少,导致降低了对汽车的消费需求,消费信心不足。
而毛豆新车刚好降低了消费者购买汽车的资金“门槛”。
毛豆新车采购总监 胡含彬
而面对车市宏观背景的下行趋势,胡含彬认为,“对毛豆来说,这恰恰是一个机会”。
目前,毛豆新车已经吸引了30家车企品牌的入驻。据悉,在毛豆新车网新车融资租赁购买力城市Top10榜单中,成都、上海、广州、深圳、北京依次位居前五位,毛豆新车的融资租赁模式正进一步挖掘一二三线城市的消费动能。
而在低线城市区域,车企4S店布局密度低且缺乏金融层面政策的普及。也因此,毛豆新车模式或可帮助车企们进一步下沉到区县市场。根据毛豆新车的上半年汽车融资租赁消费大数据报告,在毛豆新车上半年热销品牌TOP10榜单中,自主品牌占据7席,其中吉利、名爵、长安、宝骏、荣威依次位居前5位。在毛豆上半年总销量中,自主品牌份额占比为68%。可以看到,自主品牌的潜在消费者或更易选择融资租赁模式进行购车。
此外,据数据,2017年美国汽车融资租赁渗透率达到46%,而中国汽车融资租赁渗透率仅为5%。这也为未来我国汽车的融资租赁模式提供了想象空间。
当然,胡含彬坦言,“从2017年10月成立的毛豆新车,目前还处于投入初创期,还没有到盈利阶段”,“但毛豆新车的销量增长明显,扩大规模和客群积累是目前最主要的工作”。
据了解,目前毛豆新车的利润还主要来自租金。但事实上,毛豆新车也将与兄弟品牌瓜子二手车、瓜子养车等,共同搭建新零售业务形态。利用800万车辆与3亿车主与潜在买家基因库数据共享,打通金融、保险、维修保养、渠道下沉等服务。
在资金层面,今年2月,瓜子二手车、毛豆新车的母公司车好多集团正式宣布,完成15亿美元的D轮融资,投资方为软银愿景基金。本轮融资也将用来加大产品技术研发和加强市场营销、线下门店布局等投入。
毛豆新车石家庄中心仓
事实上,作为新的销售模式,以毛豆新车为代表的融资租赁平台,“比拼”的是其在客户导流、线下渠道建设、资金风控管理等多维度的融合能力。此前车企只能通过4S店和二级网点进行销售,而如今,毛豆新车为车企提供了新的销售模式与渠道。
随着人们对“以租代购”消费理念接受度进一步提高,也将进一步扩大融资租赁模式的市场份额。对车企而言,如果新渠道新模式可以与传统4S店渠道实现“共振”,或能为车市“寒冬”带来暖意。
责任编辑:hnmd003
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