新品不断，北京现代期待继续跑赢大盘

“历经30个月的调整和准备，北京现代正进入开花结果的收获期”，北京现代副总经理、销售本部副本部长樊京涛在接受采访时表示，“今年上半年，北京现代没有掉队;下半年，新品还将不断投放，我们有信心继续跑赢大盘”。

北京现代副总经理、销售本部副本部长樊京涛

8月14日，北京现代领动插电混动(领动PHEV)上市发布会在深圳和杭州同时举行。 新车提供三种配置供消费者选择，其官方指导价19.78万-22.18万元。作为新能源车型，领动PHEV享受1万元的国家补贴以及购置税、车船税双免的政策福利，加上北京现代提供的最高3.3万元的企业补贴，补贴后全国统一售价为15.78万-17.88万元。

领动PHEV的售价

领动PHEV是继第九代索纳塔混动版、新伊兰特EV、全新索纳塔插混版之后，北京现代推出的第四款新能源汽车。“今年10月、12月，北京现代还将先后推出昂希诺EV和菲斯塔EV”，樊京涛透露，“凭借丰富的产品线，北京现代新能源板块的销量占比到2020年将超过10%”。

除了新能源产品外，“北京现代的主销车型也将陆续迎来全新换代，这也让我们陷入产品太多的焦虑中”，樊京涛打趣道。事实上，正是依靠密集投放新品，北京现代在今年上半年取得不错的业绩。数据显示，今年上半年北京现代累积销量为35.1万辆，同比增长4%，跑赢车市大盘;其市场占有率达3.6%，创近三年最佳。

聚焦此次上市的领动PHEV，是北京现代从“偶像派”到“实力派”蜕变的重要代表车型，将“EV+HEV”双芯融合，力求为消费者带来从容应对多场景、多元化生活需求的创新出行体验。

领动PHEV

外观上，领动PHEV延续“流体雕塑”设计理念，并针对新能源产品特性，采用专属优化设计，应用专属仪表盘和中控屏专属界面、专属尾标等多项设计，彰显出新能源产品亮点。同时，新车更从实用性上进一步降低产品整体能耗，可变开度进气格栅、独特的轮毂设计，能够有效降低风阻，从设计上将低能耗做到极致。

动力上，领动PHEV采用TMED动力总成技术。据北京现代新能源开发部部长张宇介绍，该系统由曾获得“沃德十佳”称号的1.6L GDi直列四缸自然吸气发动机、6速DCT双离合变速箱、永磁同步电机等核心部件构成，发动机采用阿特金森循环和缸内直喷技术，拥有77.2kW的最大输出功率以及147N·m的峰值扭矩。新车百公里综合油耗仅为1L;在HEV模式下，百公里综合油耗为4.2L。此外，领动PHEV纯电续航里程为85km，综合续航里程达1037km。(经济日报-中国经济网记者 王跃跃)