梅赛德斯-奔驰EQV官图详解

梅赛德斯-奔驰在今年3月的2019日内瓦车展上向公众展示了EQV概念车;而现在，梅赛德斯-奔驰EQV量产版车型官图正式发布;并将在9月10日开幕的2019法兰克福车展上正式亮相。新车作为梅赛德斯EQ系列的下一个成员，将零排放、驾驶感、设计美学、多成员乘坐的豪华性完美结合，成为梅赛德斯-奔驰首款全电动豪华MPV。

【新车知识点】

1.续航405km，快充1小时内从10%至80%

梅赛德斯-奔驰EQV将与EQ系列车型共享eATS动力总成，电动机最大功率150kW，极速为160km/h;新车搭载90kWh锂离子电池组，官方续航里程达405km，并支持快充模式，在1小时内将电量从10%充至80%。另外，车辆标配水冷式车载充电器(OBC)，容量为11kW，适合在家中或公共充电站进行交流充电。在欧洲，EQV可在适当的充电站充电，最大输出功率可达110kW，从10%到80%的SoC(充电状态)充电不到45分钟。

2.智能设计带来巨大收益

梅赛德斯-奔驰EQV的电动传动系(eATS)位于汽车的前轴上，并在保险杠中设有充电接口。该系统的峰值输出功率为150kW;电动机具有固定齿轮比的变速器、冷却系统、电力电子装置构成高度集成的紧凑单元。而锂离子电池则放置在车辆底盘，不仅保证了车内充裕的空间，还降低了车辆重心，对于提升硕大MPV的操控性有着积极影响。

车辆配备6张独立座椅，不仅满足了高品质的乘坐需求，还提供舒适且极为安静的行驶品质。另外，客户也可以通过选装包来灵活改变座椅配置，如7座、8座布局，头等舱奢华座椅等。

3.MBUX系统更加智能

专为EQ而改进的MBUX系统是一个特别的亮点。在高分辨率10英寸媒体显示屏中，主菜单中的EQ图标可作为访问特定显示和设置的主页。在这之中包含诸多和电动车行驶密切相关的信息，如：充电电流、离开时间、能量流、消耗柱状图等。媒体显示器还可用于操作导航、Mercedes me Charge、驾驶模式等功能。另外，MBUX还升级了支持自然语言的智能语音控制，当你说出“Hey Mercedes”后就会激活系统。同时，语音控制支持许多信息娱乐功能(如目的地输入、电话呼叫、音乐选择、书写信息、天气预报)，以及气候控制、照明等众多便利功能。而MBUX也将这些优势与Mercedes me App相结合使用，这样一来，车主可以在家中、办公室来规划目的地和输入出发时间，系统会自动提前调整车内空调至适宜温度。

4.智能回收和驾驶模式

梅赛德斯将EQV的智能回收系统定义为“移动充电”功能，十分有意思。当加速或制动时，机械动能会被回收器转化为电能，并存储在锂电池包中。而驾驶员则可以通过方向盘背后的拨片对智能回收系统的制动力进行调节(左侧拨片为增加回收、右侧为减少回收);这样一来，能量回收制动力在最弱的时候，车辆可以和普通燃油车那样“滑行”，而在最强制动力情况下，驾驶员则可以采用单踏板行驶(最强能量回收制动力足以让车辆刹车)。

5.全面的电动汽车生态系统（目前仅限欧洲）

梅赛德斯EQ品牌的一部分其实是全面的电动汽车生态系统，而这也会让梅赛德斯-奔驰EQV从中受益。这套服务体系可以让车辆的充电更为便利，从适应性导航等车辆功能到充电基础设施，都可以通过Mercedes me Charge来访问充电网络，拥有超过30万个充电点以及公共充电站(仅欧洲)作为支持。Mercedes me Charge还允许访问泛欧网络IONITY的快速充电站;特别是长距离、短时间的充电，使旅行体验更为愉快。到2020年，IONITY将在欧洲的主要交通干线上建造和运营约400个快速充电站。

PS：IONITY成立于2017年11月，由宝马集团、戴姆勒股份公司、福特汽车公司、大众汽车集团、奥迪、保时捷合资成立。

6.独特的EQ美学设计

所有EQ车辆的共同特点是其设计具有特定的前卫美感。而最重点的则是不同燃油版车型的前脸，如：带有镀铬装饰的黑色散热前格栅、轻巧的18英寸轮毂，以及遍布车身的EQ徽标。

而外观的美感也在内饰中延续;酷炫的拉丝铝饰板和午夜蓝皮革的内饰则通过玫瑰金饰条点缀，而人机交互系统的核心体现就是位于中控台上的10英寸触摸屏，支持智能语音控制和多种连接功能。

7.梅赛德斯-奔驰EQ品牌里程碑

梅赛德斯-奔驰于2016年创立“EQ”品牌，代表着电动汽车的前瞻科技和持续发展。这一切都始于“EQ概念车”。接踵而至的则是2017年法兰克福车展上的紧凑级EQA概念车，2018年9月的首款电动SUV——EQC，2019年3月日内瓦车展的EQV概念车则将EQ系列的座椅数量增加值8张。如今，梅赛德斯-奔驰EQC量产版如期而至;标志着“EQ”品牌发展的新里程碑。