新款本田CR-V官图发布

不知不觉间，今年九月也逐渐进入了尾声，十月即将来临，而对于今年的国庆大阅兵，人们充满了期待。汽车市场车企们的销量表现也是几家欢喜，几家愁啊。当然不光是车企，整个国内的汽车市场也是令人堪忧。近期，乘联会发布了8月份最新综合销量数据，国内狭义乘用车市场销量达156.4万辆，同比下降9.9%，1-8月累计销量达1300.1万辆，同比下降8.9%，大环境不容乐观。当然强力的“冷空气”袭来对于一些实力较强的车企虽有影响，却也不大。在如今国内的汽车市场中的合资车系，主要是以德系车和日系车占据大头。

当然虽然销量不能说明一切，但却可以最直接体现出消费者对车企品牌和产品的认可度。随着成都车展上各种新车的上市和发布，最近时间似乎也很少听到有关热门车型更新换代的消息，不过近日，本田官方发布了一组新款CR-V车型官图倒也是引发一波关注。据悉，新车继续提供1.5T发动机和2.0L混动两种排量车型。

外观方面，新车取消了大尺寸镀铬中网设计转而采用熏黑式设计，并且层次感更强，整体显得更加运动。前保险杠下部增加了贯穿式镀铬饰条，将两侧雾灯包围住，不过燃油版车型配备圆形雾灯，而混动版车型采用横条式雾灯，以此来更好的分辨车型身份。

车身侧面，新车则基本没有变化，而在车尾部分，最大的变化在于后保险杠部分，新车的后保险杠下部取消了银色涂装的防护板，转而采用与前脸呼应的贯穿式饰条，更显精致。而燃油版车型排气采用双边共两出的造型，混动版则采用隐藏式设计。

在内饰部分，整体风格变化不大，主要是对中央扶手区进行调整，换挡方式变成了按键式，十分新颖，一键启动按键也设计为红色，运动感十足。此外，在使用性配置上，新车增加了两个USB接口和手机无线充电装置，比较符合时下流行的需求。

动力方面，新车将继续搭载1.5T发动机/2.0L混动系统，前者最大输出功率为193Ps，传动系统匹配CVT变速箱;后者的2.0L发动机+电机的综合输出功率为215Ps，传动系统采用E-CVT变速箱。同时，两种动力车型的均有四驱版本可选。

这里从上面的信息我们了解到，新款本田CR-V在外观和内饰上并没有进行大刀阔斧的改变，只是对细节方面进行了提升与改进，使得新车偏向于年轻化，同时，也想通过配置方面的小幅升级来提升自身的产品竞争力，那么以这个改款幅度来看，未来新款本田CR-V会有着怎样的竞争力呢?

斯基认为，可能变化不大，首先在外观和内饰方面，新款本田CR-V虽然没有进行很大的改变，但是从现款本田CR-V的销量表现来看，消费者还是比较认可现款车型的设计，如果贸然对外观和内饰进行较大的改变，说不定消费者一时间难以接受，从而适得其反。而配置方面的小幅度提升，虽然整体产品实力提升不大，但是作为国内SUV市场的长青树，CR-V一直紧跟时代潮流，对消费者需求了若指掌，才做到了在竞争激烈的车市中十数年屹立不倒，由此可见，或许新款本田CR-V不是不想过于提高车身配置，而是觉得没必要，也许本田认为适合的才是最好的。