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自动紧急刹车表现令人忧

2019-10-09 09:34:31来源:汽车之家  

汽车辅助驾驶技术的不断进化让零事故这一目标变得越来越接近现实,比如自动紧急制动系统(AEB)就是其中一种。汽车配备AEB之后,该系统能在即

汽车辅助驾驶技术的不断进化让“零事故”这一目标变得越来越接近现实,比如自动紧急制动系统(AEB)就是其中一种。汽车配备AEB之后,该系统能在即将发生碰撞的危急关头帮驾驶员“踩一脚刹车”,以避免追尾甚至是更严重的交通事故发生。然而,最新一项研究测试结果却为该技术泼了“冷水”,AEB似乎没有想象中的靠谱。

近期,美国汽车协会(AAA)就对AEB进行了模拟测试,结果表明,在20英里/小时(32公里/小时)速度下,AEB表现“尚可”,但当速度达到30英里/小时(48公里/小时),AEB基本“无效”。此外,AEB在夜间并不能起到令人满意的作用。AAA方面称,“晚上,没有一个系统检测到成年行人,也没有做出反应。”

据了解,AAA所选取的测试车辆分别是:雪佛兰迈锐宝、本田雅阁、特斯拉Model 3(参数|询价)以及丰田凯美瑞;所模拟的四个场景分别为:1)一个成年人在车流中穿梭;2)一个孩子突然从路边停着的两辆车中冲出;3)两个成年人背对着车流站在路边;4)汽车右拐时遇到成年人同时通过。以上四种场景中,测试车辆分别以20英里/小时和30英里/小时行驶。

当汽车以20英里/小时的行驶时,AEB在第一种场景中避免了40%的碰撞,换句话说就是,60%的情况下依然撞上了“成年人”(假人)。“儿童”突然冲出时,AEB刹停的成功率只有11%,即碰撞几率为89%。同样,汽车在接近两个背对车流的“成年人”时,80%的几率会发生碰撞。结果最糟糕的就是最后一种场景,所有参与测试的车型上所搭载的AEB无一成功。此外,在30英里/小时的速度下,几乎所有AEB系统都“全军覆没”。

面对并不理想的测试结果,美国汽车协会汽车工程与工业关系主任Greg Brannon表示,“汽车制造商使用这些系统的意图是正确的。我们进行这项测试的目的是找出存在的差距,帮助教育行人,并与制造商分享这些问题,以改善AEB的功能。”

AAA方面仍相当支持这类安全系统的持续开发、改进,同时还向司机提出了建议,不要过度依赖AEB等辅助驾驶技术,这种技术只能作为“备份”,而不是完全取代驾驶员。尤其夜间行车时,司机更要格外小心,因为这种系统也同样难以发现行人。(鲍彬斌)

关键词: 紧急刹车 表现 忧愁

责任编辑:hnmd003

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