宝马第三季度营业利润增长33%

据路透社报道，宝马公布的第三季度财报数据显示，该公司营业利润增长了33%，主要原因是运动型多用途车(SUV)销售强劲。

这意味着在最近几个季度因利润率较低以及一系列运营和监管问题而步履蹒跚之后，在今年8月新上任的首席执行官奥利弗·齐普策(Oliver Zipse)带领下，该公司的业绩开始改善。

梅兹勒银行(Bankhaus Metzler)分析师于尔根·皮珀(Juergen Pieper)在一份报告中说，这次收益是“几个令人失望的季度之后的第一个积极迹象”。

宝马第三季度的息税前利润(EBIT)增至22.9亿欧元(约合25.4亿美元)，高于上年同期的17.2亿欧元，也高于Refinitiv调查预测的21.6亿欧元。

宝马汽车部门的利润率在第三季度从一年前的4.4%增长至6.6%，当时由于监管瓶颈导致欧洲汽车销量普遍下滑，宝马面临困境。尽管如此，这一数字仍低于原先设定的8%至10%的目标区间。

2019年前9个月，宝马集团的研发支出增长了9.4%，至42.5亿欧元。

Barclays分析师克雷斯韦尔(Dorothee Cresswell)在一份报告中说，“宝马第三季度的收入数据相当不错，由于更好的组合和稳定的定价，收入比预期高出4%。”

齐普策示，宝马有望实现全年目标，而不像竞争对手福特那样。福特由于在华销售放缓，被迫下调了利润预期。齐普策称：“我们正在努力实现全年的目标。”

尽管过去15个月中国的整体汽车销量连续下滑，但宝马第三季度在华乘用车销量增长3.6%，其中9月份在华销量增长5.8%，这要归功于新推出的X3运动型多用途车。

宝马电池动力汽车的发展正在加速。Mini的电动版将于本月投产，宝马iX3将于明年投产。该公司正努力满足欧洲明年开始实施的更严格的环保法规。按照规定，达不到排放标准的车企将受到巨额罚款。

在监管压力加大、关键市场需求放缓的情况下，各大汽车制造商正寻求削减成本，同时研发电动汽车。福特汽车公司 10月份下调了全年业绩预期，大众汽车首席财务长威特尔(Frank Witter)上周警告说，未来两年将会很艰难。

齐普策表示，“未来的交通工具，包括所有的综合数字功能，是一个复杂程度仍被低估的高科技产品。”

宝马预计到2021年，电动汽车包括混合动力汽车的需求将翻一番，且电动汽车的销量在2021年至2025年期间将以每年30%的速度增长。

宝马打算同时生产混合动力和电动汽车，这意味着其正面临更高的制造成本。这家总部位于慕尼黑的制造商正在推进一项成本削减计划，旨在节省120多亿欧元(约合133亿美元)，用于资助电动汽车和自动驾驶等数字功能的开发。在欧洲和中国等主要市场汽车销量下滑、投资成本不断上升的情况下，这种紧迫性显而易见。

宝马表示，从2021年起，将把汽车的研发时间减少三分之一，动力传动系统的数量减少50%。

宝马公司首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)表示：“我们实施的提高效率的措施正在产生效果。”“尽管如此，我们希望实现更多的目标。”