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中国品牌乘用车处境艰难

2019-12-13 11:52:25来源:汽车之家  

日前,中国汽车工业协会(简称中汽协)发布11月中国汽车工业产销数据。1-11月,中国品牌乘用车销量747 8万辆,同比下滑16 9%,占乘用车销售总

日前,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布11月中国汽车工业产销数据。1-11月,中国品牌乘用车销量747.8万辆,同比下滑16.9%,占乘用车销售总量38.9%,占有率比上年同期下滑3.0个百分点。

数据显示,1-11月销量榜单中,15家中国品牌乘用车企业集团,有12家出现不同程度下滑,仅有长城、奇瑞、一汽3家车企保持正增长。

具体来看,中国品牌乘用车销量前三强为上汽、吉利和长城。其中,上汽1-11月销量172.4万辆,位居第一,同比下滑19.6%。吉利位居第二,1-11月销量123万辆,同比下滑13.6%。长城位居第三,1-11月销量82.1万辆,同比增长3.3%。哈弗系列车型仍是企业销量主力。

奇瑞汽车是3家销量正增长企业之一,1-11月累计销量55.7万辆,同比增长2.4%。具体来看,全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列、捷途系列成为拉动奇瑞销量的“三驾马车”。一汽销量也出现同比上涨,1-11月累计销量20.5万辆,同比增长14.5%。其中,红旗品牌表现强势,1-11月红旗系列销量突破8.8万辆,同比增长211%。2019年以来,红旗HS5、红旗HS7和红旗E-HS3陆续推出,受到市场重视。

长安、东风、比亚迪、北汽、广汽等位于销量第二梯队,均出现不同程度下滑。华泰汽车与东南汽车成为15强中垫底企业。其中,华泰1-11月销量3.9万辆,同比下滑63.7%。东南1-11月累计销量2.8万辆,同比下滑66.4%。(文/汽车之家 李争光)

关键词: 品牌 乘用车 处境

责任编辑:hnmd003

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