一汽-大众新迈腾家族今日上市

今日晚间，一汽-大众新迈腾家族将在北京正式上市，包括中期改款的燃油版迈腾和首次推出的插电混动版，两款新车已经在2019广州车展上首发，燃油版车型同现款相比在细节方面有所提升，插电混动版车型动力系统由1.4T发动机和电动机组成。

【新车背景】

2007年，大众将第六代Passat车型交由一汽集团进行国产并确定中文名为迈腾，新车出自大众著名的PQ46平台，无论是外观还是尺寸几乎没有对海外版车型有任何改动，真真正正的做到原汁原味引入。2011年，基于第七代Passat车型打造的国产B7L迈腾上市，新车专门针对中国消费者需求进行部分修改，更为成熟稳健的外观，再加上轴距增长了100mm，使其定位由运动型中型车彻底转变成更偏重于商务需求。2016年，基于第八代Passat车型打造的国产B8迈腾正式接班，新车外观风格又偏向回了运动时尚年轻，轴距增加至2871mm，而时隔三年迎来了中期改款。

【外观信息】

·中网细节采用全新的雨点阵列设计，前脸由四处转折变为六处，前包围下部进气口为全新样式。

·整体尺寸和现款相比调整微乎其微，车身长度少了1mm，车身高度有些许变化，宽度和轴距完全一致。

·前后灯组均为全新设计，ClickClark造型元素和动态流水转向机具辨识度，尾标字体采用中置设计。

·新迈腾GTE的C型日间行车灯是新能源家族专属设计，横向拉伸下格栅为GTE专属，中央LOGO旁边布局为插电口，首次配备侧标牌氛围灯和侧照地氛围灯。

【内饰信息】

·内饰的变化相对外观而言更小一点，车内继续沿用9.2英寸中控大屏幕与12.3英寸全液晶仪表的组合，大大减少物理按键。

·全新样式的方向盘官方称之为Gen2 Mod，带有HOD电容式离手监测功能，触屏三区空调为全新设计，座椅为菱形绗缝打孔高品质真皮带双色处理。

·新迈腾GTE的方向盘和座椅造型与现款燃油版一致，增加金属踏板强调运动感，无处不在的蓝色缝线凸显新能源身份。

【智能配置】

·新迈腾全系首次采用车联网，不仅可实现远程对车辆信息的监测及控制，还提供语音控制、智慧出行、以及与用户生活息息相关的生活娱乐服务。

·配备一系列辅助功能，包含泊车、驾驶和安全三大维度，是同级首款可实现L2级全速域(0-210km/h)自动驾驶的车型。

【动力信息】

·新迈腾汽油版车型和动力总成和现款完全一致，1.4T发动机最大输出功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱，2.0T发动机分为两种调校，低功率版最大输出功率137kW，峰值扭矩320N·m，高功率版最大输出功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，所有车型均为前置前驱布局。

·新迈腾GTE动力系统由1.4T发动机和电动机组成，匹配单独开发的6速湿式双离合器变速箱，共有纯电模式、混动行驶模式、电量保持模式、电量充电模式和GTE模式五种驱动模式，其中纯电模式下续航里程为56公里。

【竞争对手】

作为中级车老牌选手，迈腾在未来市场最主要的竞争者依然是上汽大众帕萨特，此外广汽本田雅阁换代后销量势头一直非常凶猛，其也将和新迈腾展开正面交锋。

【全文总结】

B8迈腾一经推出凭借动感时尚的造型一瞬间俘获大量年轻消费者，销量突飞猛进让其成为当时最火爆中级车，甚至可以说间接促使对手们提前转型，所以本次中期改款并未对外观内饰进行过多改动，只是通过细节调整让运动感和精致感得到强化，维持传统优势的同时将重点放在了车辆网系统升级上，以迎合不断变化的市场需求，而增加插混版车型迈腾GTE也是很好的顺应了发展潮流，可以说新迈腾在取长补短之后竞争力得到进一步提升，未来表现将非常值得期待。