阿尔法·罗密欧Tonale将诞生于PSA平台

日前据外媒报道称，FCA(菲亚特克莱斯勒集团)与PSA(标致雪铁龙集团)合并后将共享现有技术，包括车型平台等。据悉，首款基于PSA CMP平台诞生的车型将是阿尔法·罗密欧Tonale(参数|询价)，该车的概念版本曾于2019日内瓦车展发布，而量产版本预计将在2022年面世，或仅提供纯电动版本。

此前消息称阿尔法·罗密欧Tonale量产版本将基于Jeep自由侠和菲亚特500X所使用的FCA Small Wide 4×4平台打造。然而最新消息显示，PSA集团希望暂停临近量产的Tonale项目，将其转至PSA CMP(也被称为EMP1)平台生产。

这并不是PSA集团的第一次“任性”。于2019年3月发布的全新欧宝/沃克斯豪尔Corsa，原定基于通用平台打造。但在研发工作完毕、发布临近时，PSA集团接手欧宝品牌，并下令将全新Corsa车型转移到CMP平台开发生产。该平台现有车型除全新欧宝/沃克斯豪尔Corsa外，还包括全新标致208、全新标致2008、DS 3 Crossback，以及这些车型的纯电动版本。

报告称，基于CMP平台打造的阿尔法·罗密欧Tonale量产版将仅提供纯电动版本车型，计划于2022年正式发布。根据FCA和PSA之前发布的公告，双方合并后，每年将有约300万辆车诞生自集团旗下的紧凑型/中型车平台，而约有260万辆车诞生于小型车平台。报告中的小型车平台正是PSA的CMP平台，而紧凑型/中型车平台则是PSA的EMP2平台，二者均可诞生汽油、柴油及纯电动车型。

相比FCA集团的老旧平台，PSA集团提供的CMP/EMP2平台均是近几年推出的新产物，有较多的轻量化技术和材料的运用，同时对包括插电混动和纯电动在内的新能源动力系统进行了适配，整体较为先进。不过，FCA集团的大型SUV平台和皮卡平台将得以保留。基于2018年数据来看，FCA集团与PSA集团合并后的2018年度总销量为870万辆，这将使其成为世界第四大汽车企业/联盟/集团，仅次于大众集团、丰田和雷诺-日产-三菱联盟。(消息来源：automotivenews/caradvice;编译/汽车之家 刁昊)