路虎全新一代揽胜长轴距版 预计2021年发布

自2012年底路虎第四代揽胜问世以来，超豪华SUV细分市场上出现了许多新面孔，比如玛莎拉蒂Levante、宾利添越，市场竞争也趋于白热化，这样的局面促使路虎加快新一代车型的研发。日前，全新一代揽胜加长版谍照首次被曝光，让我们抢先了解一下。

从曝光的谍照来看，全新揽胜的原型车正在北欧进行严酷的冬季测试，并穿上了全套迷彩来“保温”。不过，我们很容易看出这是加长版，所谓的加长版不一定说的是加长轴距本身，而是谍照中看的出现后门比前门加长了，而且车轴之间的距离很大。

大量的伪装掩盖了新车的造型设计，但揽胜所特有的标志性正方车身不会改变，我们还可以从中发现一些端倪来。测试的原型车似乎拥有完整的车身和前大灯，应该是受到星脉Velar设计的启发。转到尾部，尾灯的最终版本仍待观察，但后雨刮器仍隐藏在后尾翼的下方，看上去更加简捷明快。

尺寸方面，据信全新一代揽胜不会有太大变化，从谍照来看，我们也倾向于同意这一观点，新车确实与现款车型非常相似。这也从侧面验证了之前的传言，全新一代揽胜在设计方面只是某种进化，而不是革命性改变。

虽然从表面来看，第五代揽胜还是那么熟悉，但隐藏在车身之下的底盘将发生重大变化。路虎这款旗舰豪华SUV将采用全新平台打造，与全新一代揽胜运动版和即将推出全新捷豹XJ共享全新的模块化纵置发动机平台(MLA)。新平台的使用不仅能够让全新揽胜跟上最新技术的发展，同时由于铝材的广泛使用而减轻了车身重量，并为混合动力版与纯电动版提供了可能。

动力方面，零排放揽胜电动版已经处于规划之中，但推出时间会延后，至少会在普通版发布后一年。不过在此之前，电动化的首要任务是推出P400e的后续产品，传言称全新PHEV插混版将采用后轴电动机与Ingenium四缸发动机的组合，拥有四轮驱动，续航里程超过了现款的50公里。

如果说全新揽胜未来的对手是宾利添越，你一定认为太过疯狂了，但如果全新揽胜在常规动力选择上由宝马提供的4.4升V8双涡轮增压汽油机取代现款5.0升V8机械增压发动机，你就不会感到惊讶了。美国权威汽车杂志沃兹汽车(Wards Auto)的报告显示，捷豹路虎与宝马在电动动力总成的开发方面扩大了合作范围，其中包括汽油、柴油和混合动力装置，也就是说，捷豹路虎很可能会从宝马获得传统燃油机和电动机。

全新一代揽胜预计将于2021年投放市场，这也意味着2020年底或者2021年初的某个国际车展上将迎来它的全球首发。路虎全新一代揽胜的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。(来源：Motor1 编译：张季冬)