新玛莎拉蒂Levante谍照
最吸引我们的无疑是前挡风玻璃上张贴的这张标签,上面文字表明它搭载了一台4.0T V8发动机,最大功率558马力,这已经不是法拉利提供的3.8升V8双涡轮增压发动机了。
外观来看,这台原型车与现款车型完全一样,可能只是因为某些特定测试车没有进行外部改进,可以肯定量产版将会有一些变化,集中在保险杠以及尾灯造型上。
车内部分依然是厚重伪装,但我们猜测可能会有新的数字仪表盘和信息娱乐系统,毕竟FCA集团(菲亚特克莱斯勒集团)1月底才发布了Uconnect 5车机系统。
全新Uconnect 5车机系统
20世纪90年代,菲亚特集团将玛莎拉蒂控制权移交给法拉利,因此从2002年开始,法拉利和玛莎拉蒂就开始了发动机的共享计划,随后2015年法拉利正式脱离FCA集团。
依据合同,脱离了FCA集团后的法拉利,仍向玛莎拉蒂提供3.0T双涡轮增压V6发动机、3.8T双涡轮增压V8发动机和4.7L自然吸气V8发动机,同时玛莎拉蒂也会对法拉利发动机进行单独的调校,而且发动机都是在法拉利马拉内罗工厂生产的。
不过法拉利表示在2021年合同到期后将不再续签,所以这也直接推动了玛莎拉蒂的电动化发展战略,玛莎拉蒂官方表示,“未来,玛莎拉蒂所有的全新车型都将继续坚持100%意大利研制,并采用混合动力和电动驱动系统”。其中,全新Ghibli将成为首款混动车型,全新Gran Turismo和Gran Cabrio将成为首款纯电动车型。
责任编辑:hnmd003
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