不惧“烤”验 石澧航道项目建设如火如荼

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入伏以来，持续的高温天气开启“炙烤模式”，澧水石门至澧县千吨级航道项目艳洲枢纽工程建设者们战高温、斗酷暑，无惧高温“烤”验，坚守岗位，挥洒汗水，确保工程顺利推进。

下午3点，太阳火辣辣地照射在大地上，室外温度达35度。石澧航道艳洲枢纽工程建设项目现场，工人们已经陆续上工，大家分散在各自的工作岗位，顶着烈日，支模板、扎钢筋。经过中午的暴晒，模板、钢筋的温度远远超出室外温度，这对施工者来说增加了不少施工难度。

石澧航道艳洲枢纽项目建设者田彪说：“模板温度高的时候，就在模板上洒水降温，或在仓面里洒水降温，钢筋也是。或者戴上厚一点的隔阳手套。”

田彪是一名焊工，在工地的最顶部作业，每时每刻都要迎着烈日的炙烤，几分钟下来就满脸通红，汗如雨下。为了保障施工安全和避免暴晒，他和工友们必须带着安全帽，穿着长裤，上面还必须穿一层反光背心，通常贴身的衣服是干了又湿、湿了又干，高温对于这些建设者的身体和心理都是一种考验。

高温酷暑之下，项目施工方采取“干两头、歇中间”的办法，300多名工人分三班倒，避开午间高温时段施工，缩短上班时间，注重劳逸结合。同时，在塔吊上安装喷雾系统、不定时采用洒水车对路面和工地墙面进行喷水，做好降温保护措施，确保工人们的身体健康。

中交二航局艳洲枢纽工程项目副总工刘锋介绍：“我们每天都有给工人发放防暑降温药品，以防工人有中暑的情况。”

澧水石门至澧县千吨级航道项目是湖南省“十四五”水运重点建设项目。经过所有建设者夜以继日的努力，日前该项目的艳洲枢纽工程首段扎实墙已经顺利封顶，标志着艳洲枢纽工程船闸主体施工取得重大突破。工程的上下闸首以及枢纽电站也在紧锣密鼓开展施工。

艳洲枢纽工程为石澧航道项目主要控制性工程之一，工程主要建设内容包括艳洲枢纽船闸、电站和泄水闸工程，以及艳洲电站大桥工程等。项目合同金额为7.66亿元，于2021年9月开工，计划2024年底建成通航，并实现电站首台机组发电，船闸设计年通过能力为2420万吨。