中国：将在明年完成一项“智能”高速列车的测试

中国将在明年完成一项“智能”高速列车的测试，该列车将在连接北京和张家口的2022年冬季奥运会主办方的新线上运行。

据中国铁路公司透露，京张高速铁路的建设正在按计划进行。

“铁路总长174公里，时速350公里，北京至张家口仅需50分钟左右，”京张高速铁路总工程师罗度豪，周二告诉环球时报。目前乘坐火车从北京到张家口需要三个多小时。

奥运线上的列车将以复兴子弹列车设计为基础，但新技术将使其更加智能和绿色。

据新华社报道，中国铁路总公司技术顾问兼中国工程院院士何华武表示，该列车原型将在今年年底前制造和组装。

京张线正在建设智能技术，为2022年冬奥会服务的智能高速列车是第一批能够达到时速350公里的无人列车。列车将自行监控并在运营期间自动向控制中心报告。他们将由中国自制的北斗导航卫星系统执导。

根据中国铁路总公司周二向环球时报发表的声明，即使是铁路建设和列车建设者也在使用云计算，大数据和人工智能等新技术，全面提高机车车辆，轨道，运营，管理和服务。

罗说，这条铁路的建设经验将用于未来的中国铁路项目。

老张京口铁路被认为具有历史意义，因为这条铁路是中国第一条独立建成的铁路，于1909年开通。

注重环境保护

该项目于2016年3月开始，预计将于2019年投入运营。

这条铁路将贯穿几个环境敏感地区，包括官厅水库，这是北京的主要饮用水源。

根据中国铁路公司发布的视频资料，官厅水库大桥建成时不会污染水库。

施工队面临的最大挑战是一条12公里长的隧道，它将穿越八达岭长城附近的山脉。罗告诉环球时报，他们在隧道施工期间采用了“精确微爆”技术，以避免影响长城。

这项新技术确保了地质影响不大，不会影响长城，京张高速铁路线副总经理戴龙珍告诉环球时报。

“我站在长城上，根本感觉不到爆炸，”戴补充说。