郑州西四环跨陇海铁路桥完成施工

“西四环跨陇海铁路桥前期准备工作已经完成，现在开始转体……”16日10点10分，西四环上跨陇海铁路西幅转体桥正式开始转体。随着西半幅转体桥转体就位，整个跨越陇海铁路转体桥今日也正式完成施工。

四环线及大河路快速化工程是由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线，途径郑州市郑东新区、经开区、管城区、二七区、中原区、高新区、惠济区、金水区。全线采用城市快速路标准，共设27座主要立交。作为整个工程的首个转体桥，该转体桥位于高新区铁炉车站(陇海线三等货运站)站界附近直线段，施工方将西四环高架层分东、西两幅，在现有的西四环地面道路两侧跨越陇海铁路。2018年12月19日东幅桥已完成施工。

此次转体的是西幅桥，全宽16.5m，采用68m+68m的T型刚构跨越陇海铁路，桥梁按正交设计，桥下净空不小于9m。该桥体主墩布置在陇海铁路的北侧，由西向东顺时针转体75.9°，转体长度采用62.5m+62.5m。转体总重量12200吨。上下承台均为矩形，上下之间设有转体系统。该桥体主梁采用支架现浇法施工，通过转体体系转动上跨陇海铁路。

历时76分钟后，跨陇海铁路西幅转体桥顺利完成施工。四环线及大河路快速化工程设计联合体总负责人孙峻岭介绍，陇海铁路为双线电气化铁路，正线为无缝线路，目前运行速度不超过160km/h。考虑到对铁路的影响，该转体桥施工采取了分幅式跨越。(郑报融媒记者 曹婷 文/图)