全球首次3辆特斯拉广州自驾16天到达珠峰大本营

世界高城理塘

第五天，新都桥—巴塘，这是路程最难的一天，沿途经过卡子拉山、几个4000米海拔的垭口，中午13:30到达世界高城理塘，在仓央嘉措情歌大酒店，在酒店工程人员帮助下顺利补电。19:30安全到达巴塘天地吉祥酒店，酒店老板提前布置好工业插头，这是进藏以来充电最简便的一次。

第六天8:20从巴塘出发，9:20进入川藏线最烂的一段路，45公里，Model X平均能耗438，中午12:30抵达芒康，其中粤BD44199补电失败，只有193公里续航里程，到达目的地还有193公里，中间需要翻越5130公里的东达山，到达东达山匀速30公里，能耗356，剩余电量10公里，保障车在后面紧紧跟随，车外温度12度，车显示屏幕因为低温缺电显示混乱状态，最后到达东达山垭口时，只剩下9公里续航里程，此时距离目的地还有35公里，在下坡时能量回收的状态下，从海拔5130下降到海拔3800米的左贡补回40公里电，晚上入住左贡金华大酒店酒店，酒店有3个工业插头，充电无忧，全天行驶270公里。

然乌自驾营地

第七天，9:00从左贡酒店出发，一路前行，沿途翻越海拔4658米的业拉山，怒江72拐，16:00顺利到达然乌露营基地。其中粤BD44199剩余续航里程为91公里，粤AF28V7剩余续航里程为76公里，粤AD09878剩余续航里程剩余91公里。然乌湖露营基地在车友的指导下从酒店配电室内接出三根线解决充电问题。晚上在圣地燃木齐藏餐厅,餐厅老板是一个有故事的人,曾经出演《转山》电影中饰演老爷爷，全天行程290公里。

途径鲁朗

第八天中午11:20出发，全程260公里，中午13:35在波密悠游木屋酒店，吃了进藏以来第一顿粤菜。一路沿帕隆藏布江到达16:00鲁朗小镇，入住林芝喜路酒店，全程260公里，在酒店工程人员的帮助下，配电室接电，顺利充上电。

林芝喜路酒店

第九天，林芝喜路酒店老板陈少华也是特斯拉车友，9:30在陈总的陪伴下,游览了被称为神仙居住的地方的鲁朗小镇,中午品尝了鲁朗的石锅鸡。

13:00从鲁朗出发，17:30顺利到达林芝工布庄园希尔顿酒店，在酒店工程人员帮助下顺利充上电，开始了为期两天的休闲度假之旅。

第十天，11:00出发，途中粤AF28V7轮胎扎了一个钉，在队友的帮助下，充气补胎，下午18:00到达林芝五洲皇冠酒店，酒店充电比较完善，这也是沿途中唯一一次充电收费的地方，3辆车象征性收了100元电费。

拉萨香格里拉酒店

第十一天，10:00从林芝出发，在377公里的满电状态下，最后挑战了全程415公里，并从海拔2800米翻越海拔5018米拉山口。Model X到达拉萨香格里拉大酒店时居然还剩余62公里续航里程。

拉萨香格里拉酒店安装三个充电桩

车友们一同见证了拉萨香格里拉大酒店充电桩的正式使用。拉萨充电桩的安装是旅行故事、特斯拉岭南车友会、深圳充电网、拉萨香格里拉大酒店等多方积极努力的结果。也是为了保障2018年5月16—6月2日特斯拉岭南车友从广州自驾到珠峰大本营的活动做的后勤措施。

特斯拉畅游拉萨城

特斯拉畅游拉萨

第十二天、十三天在拉萨休整，车友们参观了布达拉宫、大昭寺、色拉寺等，品尝了西藏美食。

5月28日晚上，最后一个车友何瑛到达拉萨，共19位车友，香格里拉大酒店为车友团队准备了丰盛的接风晚宴，在拉萨香格里拉大酒店总经理、销售总监的见证下为车友魏小红女士度过了一个值得记忆的生日。

到达羊湖

第十四天，经过拉萨两天的休整，正式开始了珠峰大本营的挑战之旅。

早上9:30从拉萨香格里拉大酒店，沿途翻越岗巴拉山，遭遇风雪天气，能见度很低，到达羊湖的时候，看不到任何风景，这个时候因为续航里程的问题，粤BD44199、粤AD09878决定下山返回曲水，沿G318前往日喀则;因为山路大雾无法掉头，粤AF28V7和保障车一起前行，沿羊湖边经过浪卡子县、江孜县前往日喀则，最后的结果，三辆车都在19:30左右到达日喀则旺润国际度假酒店。酒店老板提前了2天协调酒店工程师，解决了充电问题。

晚上团队成员开了一个碰头会，决定把后面的行程做了一个简单调整，30号到达定日入住酒店解决充电问题，保障车提前去珠峰大本营实际测试，31号早上出发去珠峰大本营。

扎什伦布寺

第十五天，今天团队心情特别激动，9:30集体参观了扎什伦布寺，吃过中午饭，出发前往定日县，在被称为国民公路的G318国道5000公里处,三辆车留下一个难忘的记忆。

G318国道5000公里处

G318国道，地处北纬30度，是全球景观最丰富密集的大道，囊括了中国东西部的丰富人文，它从海平面的长江口到地球之巅的珠穆朗玛峰、从大上海到青藏高原、从现代摩登到原始蛮荒、从中国地势的第三阶梯到第一阶梯，代表了

中国“一向上，百折路不挠”的国民精神，其内涵远胜于美国66号公路。

为推动国道318旅游产业带的发展，中国汽车文化的传播者爱驾传媒，正联合318沿途旅游管理部门以及自驾游产业伙伴，用5年的时间，全面立体地打造“国民公路G318”IP。这不仅牵动全国自驾游用户、旅游、汽车行业，更会链接中国东部最旺盛的自驾游市场需求与西部独特丰富的景观资源，推动318国道沿途辐射区域的全域旅游发展，促进全国自驾游供给改善和提升。