携14个整车子品牌 东风公司实力出征北京车展

车展期间，东风公司联合百度、博泰三方共推的“百度DuerOS赋能的AI车机系统——东风风神WindLink3.0”一发布即引发了行业关注。针对当下市场上智能车机系统在语音识别准确性、人机交互体验流畅性以及多场景应用广泛性上的普遍不足，该系统携极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态四大亮点革新而来。与此同时，WindLink3.0还创造了六个行业领先优势，是首个无需下载APP即实现全功能应用、首个可以自我学习、首个速度超越智能手机体验、首个听得懂人复杂语言、首个全场景生态并可以不断成长、首个永远在线无感升级(OTA)的人工智能车机系统。

在下一款即将上市的东风风神产品上，东风风神WindLink3.0将进行100%的全系标配，未来三年还将覆盖到所有产品系列。

这只是东风公司先行技术开发的冰山一角，却可以管窥到一个全新的东风，在“五化”成果上创造着“东风创新速度”。

轻量化领域，东风公司明确了通过广泛采用轻量化材料及先进制造技术，不断优化产品结构设计来实现轻量化目标的技术路线。从东风风神A30到AX4，轻量化材料大量运用于东风自主乘用车上，且单车应用比例超过60%。此次车展展出的AX7在去年中国轻量化联盟第五届年会上更是斩获了行业一等奖。

电动化领域，东风公司制定了以EV/PHEV为重点的技术路线，预研FCV、轮毂电机，同时围绕低碳化，加速HEV开发。东风公司自主研发的新一代纯电动车轿车E70就是典型代表，续航里程已达到380公里。

智能化、网联化领域，东风自主乘用车智能网联汽车开发的第一轮样车，参加了总装备部的“跨越险阻”比赛，获得好成绩。在2016中国智能汽车大赛上，东风无人驾驶研发团队携无人驾驶版AX7参赛，一举获得“无人驾驶领军奖”。去年底，阿尔法巴自动驾驶客运巴士在深圳福田保税区首发试运行，这是中国首次，也是全球首例在开放的道路上进行无人驾驶。今年4月18日，东风自动驾驶2.0样车成功获得由重庆市自动驾驶道路测试管理联席工作小组颁发的路测牌照，成为获颁自动驾驶路测牌照的首批汽车企业，成为湖北省范围内获得自动驾驶路测牌照的首家整车厂商。4月19日，国家认证认可监督管理委员会批复，同意在襄阳达安汽车检测中心有限公司的基础上筹建“国家智能网联汽车质量监督检验中心(湖北)”，使得东风公司成为未来自动驾驶各项标准的参与制定者之一。

共享化领域，东风公司已推出“易微享”“东风出行”等多种共享出行服务平台，业务涵盖共享汽车、新能源通勤车、新能源出租车、网约车、新能源物流车等。

掌控“三电”核心技术和核心资源，建成新能源汽车工业园、建设一流智能网联汽车研究机构、合作共建智能网联汽车试验场和示范中心、建成网联汽车服务平台，打造数字化创新生态圈、开展行业合作，推进协同创新等，未来，一系列组合重拳将东风公司“五化”向纵深推进，为东风自主事业不断加力。

突出高质量发展 2018年目标450万辆

2017年，面对市场“微增长”的严峻形势，东风公司经营延续高质量，整体呈现稳健发展态势，自主品牌、新能源汽车、乘用车海外出口表现抢眼。全年销售汽车412.1万辆，实现销售收入6310亿元，同比增长10.2%;实现利润、上缴税费分别同比增长7.8%、15%;国资委下达的考核指标较好达成。

自主事业实现新发展。全年自主品牌汽车销售143.9万辆，同比增长4.5%，销量保持行业第三。商用车全年销量59.3万辆，重回行业第一，市占率提升0.8个百分点。

新能源汽车高速发展。抢占新能源汽车制高点，“583”计划全方位展开。全年实现销量5.5万辆，同比增长118%，远高于行业增幅。而且东风新能源业务整体实现盈利，无重大运营风险。

出口销量快速增长。积极参与“一带一路”建设，全年出口6.5万辆，同比增长55.3%，远高于行业平均增幅，位居行业第5位，排名提升2位，在前五家汽车集团中增幅领先。

全面深化改革向纵深推进。公司制改革顺利完成。基本完成十堰基地7万多户职工家属区“三供一业”业务对口移交和集中管理。东风实业公司混合所有制改革完成。累计“压减”50户法人，完成8家僵尸特困企业治理。医疗机构融入行业，发展健康平稳。

2018年，东风公司的经营目标是：高质量跨越450万辆;增速跑赢大市;效益持续提升。今年，东风公司将以高质量发展为工作主题，立足于统筹推进、多点突破、重点跨越的工作主线，聚焦做强做优、党建强企、深化改革、加快创新，促进目标达成。

今年1-3月份，东风公司累计实现汽车销量96.66万辆，其中乘用车销售81.96万辆、商用车销售14.7万辆，保持了稳健的增长态势。