二手车连续两月低增长 全年增长率达到10%

记者近日从中国汽车流通协会获悉，相比去年12月的下滑，二手车今年已连续两个月增长，2月共销售80.73万辆，环比下降32.6%，同比增长1.68%;1~2月，二手车累计销售200.51万辆，同比增长1.15%。 中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，从宏观层面来看经济减速换档，从以往投资拉动逐渐向消费拉动转换，这个过程会产生一些不利因素;微观层面，整个汽车市场从去年到现在一直是负增长的状态，新车价格体系的波动，给整个二手车经营增加了难度。

今年1~2月，使用年限在3~6年的二手车交易量最多，占比42.55%;其次是3年内，占比为23.56%。同时，转籍流通比例也达到历史最高位，占比为30.41%。罗磊认为，“限迁”逐步取消的利好因素，使得二手车流通更为顺畅，也让7~10年以及10年以上车辆销售占比有所增加。

令人欣慰的是，2019年，新能源二手车迎来良好开局。2月新能源二手车销售约0.7万辆，同比增长近80%，虽相比1月112%的增速有所下降，但整体增速依然较高。罗磊表示，新能源车个人用户相对较少，且车龄都比较短，这两个维度决定了新能源车二手车的供给不足。此外，新能源二手车需求也比较少，整体来看还处于萌芽状态。

罗磊认为，“推动新能源二手车的增长，需要市场体系的逐步建立。”建立市场体系必须从两方面入手，一方面是新能源二手车买卖双方达成正确认知，即快速迭代带来的高贬值;另一方面是建立买卖双方的市场机制，这就要求主管部门从顶层设计，形成新能源二手车的交易体系。

罗磊分析，尽管市场正逐渐恢复，但增速较低，主要因素还在于整体消费信心不足。从过去十年汽车保有量来看，每年的增长率都超过10%，按照正常转化规律来看，新车5年后会转化为二手车，这为二手车增长打下良好基础。此外，取消“限迁”也盘活了二手车市场，因此只要经济没有太大变化，今年二手车增长率达到10%没有悬念。(王辉)