车市下行 一汽丰田3%正增长背后

今年的6月，面孔、新裤子、刺猬等乐队迎来了夏天，车市却仍未迎来暖意。而尽管如此，日系车企丰田却依然在华保持着可观的正增长步速，旗下合资企业一汽丰田6月同比增长16%的成绩，更是格外引人侧目。

上半年，一汽丰田销量约为35.2万辆，同比增长3%，跑赢大盘12.3个百分点。这样的成绩背后，是一汽丰田TNGA架构下产品力、渠道力及品牌力等领域全部体系力的共同作用。

文章核心：

1、年轮经营法则下，一汽丰田上半年销量同比增长3%，完成年销目标51.7%。

2、“丰火百城”等战略下，一汽丰田渠道力日益加强。目前，一汽丰田经销商平均库存系数仅为1.0。

3、下半年， TNGA体系下的全新卡罗拉和全新荣放即将上市，在完善TNGA产品体系的同时，做为主销车型，也或将为全年销量助力。

奕泽亚洲龙助力TNGA产品体系夯实根基

从产品推出来看，上半年仍是一汽丰田蓄力的阶段。但35.2万辆同比增长3%的成绩，已让一汽丰田成为合资车企中的优等生。可以看到，寒冬下，一汽丰田的抗风险性逐步显现。

其中，全新TNGA体系下的两款车型，3月上市的重磅车型亚洲龙，6月销量5611辆，累计订单量已达到29726辆。

奕泽IZOA

去年首款TNGA车型奕泽的上市，补齐了一汽丰田小型SUV的空白。这个6月，零售销量为5141辆，上半年累销29832辆，同比增长173%。两款TNGA车型都开始慢慢发力。

卡罗拉

但其实，一汽丰田两大销量支柱仍是卡罗拉和荣放。卡罗拉6月销量30995辆，上半年累计零售169976辆，作为一汽丰田常青树，卡罗拉再次取得了上半年总销量一半以上的成绩。城市SUV车型RAV4荣放6月销量为12424辆，同比增长9%，上半年累计零售62450辆。

如今，一汽丰田已经完成了年度销量目标的51.7%。但如果将时间拨回到2015年，我们似乎能发现，这家企业近几年的销量增长率特别“稳健”。2015年-2017年，在一汽丰田“恢复体力”、“巩固基盘”和“大胆变革”的三年构造改革计划，年增长率始终保持在3%-6%左右。2018年，一汽丰田销售72.0万辆，同比增长4%，依然是相当稳健的增长率。

RAV4荣放

稳健经营，可持续发展，这与丰田集团的“年轮经营”法则一以贯之。

在“年轮经营”法则指导下，企业不会盲目追求短期增长，而将眼光放长远，以10年甚至100年为阶段，实现自身稳步向上发展。如今，TNGA体系在全球各市场的导入，正是丰田集团为下一百年所做的自我“变革”。

而对一汽丰田来说，在“年轮经营”法则的引导下，品牌力和渠道力的多年深耕为一汽丰田打造了多层“抗寒”壁垒。

渠道力或为"御寒"关键

《周易》中曾言，“人之所助者，信也”，意思是说，对人最有帮助的是诚实守信。对企业来说，也是这个道理。“凛冬”时节，受国五国六切换影响，4、5月车市蔓延着一股恐慌情绪。一汽丰田内部人士告诉网易汽车，“年初我们充分预估了上半年包括国五国六切换所带来的市场压力，以此为基础，重新规划了整体产能、销售节奏”。“稳健”、“靠谱”、务实”，一汽丰田再次强化了其标签。

而渠道力，也成为一汽丰田的重点关注领域。2018年，一汽丰田提出“致真至极”战略，在营销及经销商盈利策略方面狠下“功夫”。

在渠道领域，一汽丰田提出“丰火百城”计划，聚焦4-6线100个城市重点突围，导入经销商全业务过程经营能力的可视化管理体制，通过车企经销商店共享信息情报，提升渠道网络经营能力和销量。目前，一汽丰田在全国共有648家经销店，覆盖城市为294个。

同时，通过厂商合理的供需节奏和生产计划，也可以促进并保证经销商库存处于合理范围内从而使车辆价格的稳定性和高保值。据悉，目前一汽丰田经销商平均库存系数仅为1.0，远低于行业平均库存水平。今年1-6月，在流通协会每月发布的合资品牌保值率排行榜上，丰田有5次稳稳占据了第一的位置，1次居于第二名。

更加注重与经销商的联结，正是中国自主品牌可以向日系车企们借鉴的重要一招。

危机仍在 下半场两款TNGA新车上市助力

尽管稳步完成51.7%的年度销量目标，但一汽丰田下半年仍是挑战机遇并存。

依据上半年销量数据，卡罗拉和荣放分别下滑了12.2%和15.8%，作为一汽丰田的主销车型，其对一汽丰田整体销量的影响可想而知。但可喜的是，下半年，一汽丰田即将迎来TNGA体系下全新卡罗拉和全新荣放的上市。至此，其主销车型几乎全部走入TNGA时代，也必将是下半年销量的重要助力。

全新卡罗拉内饰

据悉，全新卡罗拉配备新一代丰田智行互联系统和智行安全系统，配有Apple CarPlay、Entune 3.0音频系统等功能，承担着一汽丰田TNGA体系产品导入的使命。安全配置方面，新车搭载了Toyota Safety Sense安全系统，而新智行互联系统也必将可有效提升用户驾驶体验。到2020年，一汽丰田将有70%的车型基于TNGA架构打造，也将实现60%新车标配车联网系统。

全新RAV4荣放

在这个过程中，一汽丰田电动化战略也在加速推进。

目前，亚洲龙、卡罗拉和进口豪华MPV威尔法双擎均有混合动力车型，加之3月上市的卡罗拉双擎E+和明年上市的奕泽EV，将使一汽丰田快速推动发展电动化。而作为多年深耕新能源领域的品牌，一汽丰田在新能源领域的销量值得期待。

去年，中日两国释放出缔结更深入合作关系的信号，扩建工厂加大投资，一汽丰田也或成为其中的主要受益者之一。在年轮经营、“致真至极”营销和经销商战略的推进过程中，随着TNGA体系下全新卡罗拉和荣放的推出，一汽丰田在2019年下半场也或稳步完成年销目标，继续“稳健”。