梅赛德斯-AMG GLE 63将发布 3.8秒破百

日前，奔驰宣布，即将在3月初开幕的2020年日内瓦车展上首次展出全新一代梅赛德斯-AMG GLE 63 4Matic+ Coupe和GLE 63 S 4Matic+ Coupe。奔驰官方也提前发布了两款新车的官图及相关信息，其中新车的外观与动力都让人眼前一亮，让我们抢先了解一下。

外观方面，全新GLE 63和GLE 63 S采用了一些奔驰家族式设计元素，就像2019年推出的全新一代奔驰GLE Coupe系列的其他产品一样。不过，作为高端的性能版车型，GLE 63和GLE 63 S新设计的前后饰板更加醒目。入门车型配备标有AMG标识的21英寸轻合金轮圈，而S车型则标配22英寸轮圈。除此之外，还可以选择不同造型的21英寸和22英寸轮圈。

前脸部分，前大灯采用了新的造型设计，下部的进气口看起来激进许多，AMG专有的Panamericana直瀑式格栅的出现也不会让人感到意外。新车还有更具侵略性的套件可供选装，如AMG深夜黑套件(Night Package)，包括有深色车窗、黑色前定风板、前后裙板饰件、后视镜盖、车窗外框和侧裙板。此外，还采用了高亮黑色排气管来抓人眼球。

内饰方面，新车拥有GLE普通版车型的所有优点。其中，奔驰MBUX信息娱乐系统成为标准配置，同时还增加了专用的AMG菜单，提供诸如加速度表、比赛计时器、发动机数据以及可自定义各种传动系统设置的功能。

两款新车的动力都来源于奔驰极负盛名的4.0升双涡轮增压V8发动机，不过采用了不同的校调。其中GLE 63 4Matic+ Coupe可以在2250rpm至5，000rpm之间，提供不低于563hp的最大功率与750 Nm的峰值扭矩输出。而GLE 63 S则可以在2，500rpm至4，500rpm之间提供高达603hp最大功率与850Nm的峰值扭矩输出。除此之外，两款新车均集成有EQ Boost起动发电机组成的48伏微混系统，可额外提供21hp的功率和250Nm的扭矩。

与发动机相连的是Speedshift TCT 9G变速器，它提供了多种不同的驾驶模式，包括手动、运动、运动增强模式。对于GLE 63 S，还额外提供赛道模式。动力随后将通过完全可变扭矩分配的AMG Performance 4Matic+四轮驱动系统传递给四个车轮，使GLE 63能够在4.0秒从起步达到100km/h，而GLE 63 S破百则更进一步，仅需3.8秒。极速方面，GLE 63的电子限速设定在250km/h，而GLE 63 S则为280km/h。

除此之外，两款新车还使用了电子控制的后差速锁，从而最大程度地降低转向时内侧车轮发生打滑的危险。

底盘方面，作为动力总成套件的补充，新车标配AMG 专用行驶稳定系统Ride Control+空气悬架和自适应减振调节系统ADS +。悬架系统提供有包括正常、运动、增强运动、赛道、越野和沙地模式，还包括空气自调平功能，凭借这一特性，底盘可以在车辆负载不变化的情况下保持恒定的高度。

制动系统方面，前部采用6活塞制动卡钳设计，配有400x38毫米大制动盘，后部则是由单活塞制动卡钳和370x32毫米制动盘提供制动。另外，还可以选装碳陶瓷材质的制动系统。奔驰品牌日内瓦车展的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。(来源：autocar 编译：张季冬)