有4驱 开拓者动力底盘信息曝光

上汽通用雪佛兰开拓者定位于中大型SUV，将成为品牌下的新旗舰SUV。据最新消息，该车诞生自通用全球中大型豪华SUV平台;将搭载第八代Ecotec 2.0T变缸发动机，匹配9速手自一变速箱;底盘装配了后五连杆独立悬架+高强度轻量化前后副车架。另外，新车将于今年上半年上市。

※ 全球车型来到中国 ※

雪佛兰Blazer开拓者可能对于中国市场来讲有些陌生，但其实这款车早在2002年时候就已经被引入国内，但在2005年就宣布停产了，开拓者是一款海外知名的SUV车型，1969年公司在美国市场推出开拓者四轮驱动多用途运动汽车，也就是初代Blazer。2018年，全新一代雪佛兰Blazer重新亮相美国市场，并在2019年初正式上市，分为RS版本和Premier版本。

别克有昂科旗，凯迪拉克有XT6，那么同样作为上汽通用旗下的雪佛兰也必须有对应车型，雪佛兰开拓者的推出也让雪佛兰在国内SUV阵营从小到大基本布局完备，并能满足消费者不同年龄不同用途的购车需求。

※ 动力底盘实力不俗 ※

·平台及底盘方面，开拓者与凯迪拉克XT6均诞生自通用全球中大型豪华SUV平台。新车配备了后五连杆独立悬架和全框式高强度轻量化前后副车架，兼顾了舒适性和操控性能;此外，另有四驱车型可选。

·发动机方面，搭载了第八代Ecotec 2.0T变缸直喷涡轮增压发动机，采用了Tripower三段式智能变缸技术，该机器可以根据工况实时调整气门升程，在四缸和两缸模式间自如切换。同时，该款发动机还采用了DVVT双可变气门正时系统和无级可变排量机油泵等技术，最大功率为174kW/5000rpm，最大扭矩是350N·m/1500-4000rpm。

·变速箱方面，匹配的是通用自产的9速手自一体变速箱，该变速箱拥有更宽的速比范围与更细密的挡位分布，换挡平顺舒适，行驶至95km/h即可切入9挡，更具实际意义;加上自动启停功能的加持，百公里综合油耗低至7.4L。雪佛兰为这套动力总成提供了8年或16万公里的质保服务，相当厚道。