开拓者公布四驱系统信息

日前，上汽通用雪佛兰官方宣布，旗下全新SUV车型开拓者将搭载行业领先的Twin-Clutch四驱系统，并提供多种驾驶模式。

※新增信息概览

·具备四驱/两驱主动可选功能，在车辆日常行驶时系统会实时监控整车扭矩需求，并进行每秒100次的智能调整，在车辆行驶在湿滑、积雪、泥浆、松砾石等低附着路面发生前轴打滑时，四驱系统将迅速为后轴分配扭矩，当车辆进入稳定行驶时系统会自动切换至两驱模式。

·顶配车型四驱系统具备Twin-Clutch功能，后桥两侧离合器独立控制扭矩能实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配，后轴最大扭矩输出可高达3000N·m，此外这套四驱系统还配有智能主动偏航控制系统，通过实时计算弯道动力需求来进行扭矩智能分配。

·提供Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动等多种驾驶模式，配备宽度为265mm的米其林LATITUDE SPORT 3高性能轮胎和21英寸轮圈。

※外观信息回看

国产开拓者在外观方面可以说与海外版整体风格一致，提供RS和Redline两个外观设计，在尺寸方面则比海外版略有增加，长宽高分别为4999/1953/1732mm，轴距达到了2863mm，但是在座椅布局方面，区别于海外仅有的五座版布局，国产版会提供5座和7座两种规格。

※内饰

·提供Redline尚·红系列与RS系列两种内饰风格， Redline尚·红系列内饰时尚动感，车内座椅及内饰多处采用红色缝线进行装饰，RS系列内饰更显运动性能，除了遍布车内多处的红色缝线外，还将空调出风口涂装成红色并且加入RS专属徽标。

↑雪佛兰开拓者RS系列内饰↑

↑雪佛兰开拓者Redline尚·红系列内饰↑

·细节方面也融入了诸多人性化的科技配置，双炮筒仪表盘配以8英寸液晶显示屏组合同时搭配红色指针极具战斗气息，10英寸中控大屏采用悬浮式设计，配合合理的屏幕倾角能有效避免阳光直射干扰，为内置全新MyLink+智能车载互联系统，并支持Carplay手机互联功能。

·车内材质用料方面，中控台采用大面积软包覆并以红色手工缝线装饰，方向盘采用头层牛皮包裹并加入红色双缝线装饰，同时全车采用触感柔和的真皮座椅，更加凸显开拓者内饰的高档与精致。

·座椅布局方面采用了2+3+2的座椅布局设计，前排座椅供加热与通风功能并拥有十向电动调节，开拓者还为第二排乘客提供了领先同级的腿部空间，同时座椅前后滑动距离增加至25cm，在方便第三排乘客进出的同时，更为二、三排乘客带来灵活且充足的腿部空间。

·车内空间方面，在7座满员的情况下新车拥有容积达到222L的后备箱储物空间，通过后备箱一键电动翻折按钮控制二、三排座椅放倒后，后备箱容积可进一步增大至883L—1970L，满足大型物品的装载需求。

※动力

·开拓者诞生自通用全球中大型豪华SUV平台，配备了后五连杆独立悬架和全框式高强度轻量化前后副车架。

·发动机方面，搭载了第八代Ecotec 2.0T变缸直喷涡轮增压发动机，采用了Tripower三段式智能变缸技术，该机器可以根据工况实时调整气门升程，在四缸和两缸模式间自如切换，该款发动机还采用了DVVT双可变气门正时系统和无级可变排量机油泵等技术，最大功率为174kW/5000rpm，最大扭矩是350N·m/1500-4000rpm。

·变速箱方面，匹配的是通用自产的9速手自一体变速箱，该变速箱拥有更宽的速比范围与更细密的挡位分布，换挡平顺舒适，行驶至95km/h即可切入9挡，加上自动启停功能的加持，百公里综合油耗低至7.4L。雪佛兰为这套动力总成提供了8年或16万公里的质保服务。

※新车背景了解

雪佛兰Blazer是一款海外知名的SUV车型，1969年公司在美国市场推出四轮驱动开拓者多用途运动汽车，也就是初代BLAZER，这是一款独一无二的“卡车”，与其他竞争产品相比车体更大内部空间更宽阔动力更强劲，凭借四轮驱动系统和其他产品优势迅速成为美国SUV市场中的“龙头老大”，在随后50年间累计销售了340多万台。

自1995年起，雪佛兰开拓者已在美国获得28个奖项，包括当年在北美国际汽车展览会上获得的北美年度最佳卡车大奖，奠定了其在雪佛兰乃至整个通用的产品地位。