四问郑州郑开保时捷中心：虚构维修记录做“假单”背后有何隐情

【追问二】时隔一个多月为何仍未对当事员工进行实质处分，是否另有隐情？

不管是郑州郑开保时捷中心的车间经理刘维全此前与张明的通话录音，还是其售后经理解科伟日前接收记者采访都提及，该起“假单”事件是由郑州保时捷中心某位维修人员所为。但让人疑惑的是，从4月30日张明发现问题与郑州郑开保时捷中心联系反馈该事至今，当事员工都未受到实质性处分。对此，有相关人士分析，迟迟没有对当事员工进行问责，背后或另有隐情?

张明告诉记者，在东方今报对该事件进行报道后，6月14日下午，郑州郑开保时捷中心负责人与他进行了接触。“在此次接洽中，郑开保时捷中心负责人口头上告诉我说对维修工给与了警告处分，却没有给我看任何纸质性文件。另外来说，出现了这么严重的问题，仅仅是给一个不痛不痒的警告处分是不是太轻了呢?”张明表示，他希望郑开保时捷中心能对该事件进行彻查。

记者留意到，在6月14日东方今报报道发出后，不少网友也纷纷留言称，如果真的是维修工人的个人行为，相信绝大多数企业第一件事就是对当事维修工人进行问责，而迟迟没有进行问责或背后另有隐情。有汽车行业内部人士介绍说，该起事件中，仅仅靠维修工一人是无法虚构维修记录利用张明的车做“假单”向保时捷厂家索赔零部件的，至少还有理赔员、定损员和维修主管参与其中，亦或参与的人更多。

【追问三】除了该起“假单”，郑开保时捷中心是否还存在其它“假单”？

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对于张明的遭遇，多位汽车行业内部人士都表示，在汽修行业这属于公开的业内潜规则，一些4S店通过虚构维修记录骗取厂家免费零部件也时有发生。

除了该起“假单”，郑开保时捷中心还存在其他假单吗?张明告诉记者，就此问题，他曾于5月初联系保时捷(中国)汽车销售有限公司希望能介入调查该事件，以确定郑州郑开保时捷中心是否还存在其他“假单”，以免其他车主也出现和他一样的情况。但直到今天，也未有保时捷(中国)汽车销售有限公司的工作人员与他联系了解相关事情。

记者也先后两次就此问题联系保时捷(中国)汽车销售有限公司进行采访，但截至记者发稿，保时捷(中国)汽车销售有限公司也未就该问题进行答复。

日前记者在郑州郑开保时捷中心进行采访时，也提出了这一问题，郑州郑开保时捷中心售后经理解科伟虽然向记者坦言，目前并未对此前的其它工单等进行再次核对排查，但其却称发生张明身上的这件事是一次个例。

【追问四】防范“假单”的维修视频存在问题，为何竟一直未被发现？

记者在采访中了解到，根据保时捷(中国)汽车销售有限公司的有关规定，在维保期内车辆零部件出现损坏后，在更换零部件时，各地保时捷中心的维修人员需要拍摄一段视频上传到保时捷的维修系统中，按照要求该段视频除了要拍摄损坏的零部件外，还要不间断地拍摄车辆的车架号和车牌号，这一要求也是为了防止维修人员虚构维修记录从厂家索赔零部件。

但张明从保时捷维修系统内专门拷贝的郑开保时捷中心维修工人假借他的车，从厂家索赔空气悬挂系统时所拍的视频却存在明显问题，视频仅仅是拍摄了一辆保时捷帕拉梅拉的左前轮空气悬挂系统，却并未拍摄车架号和车牌号。

这段拍摄于2017年7月24日的视频，被郑州郑开保时捷中心的工作人员上传到了保时捷维修系统，虽然视频明显不符合规定，但却一直并未被审核出来，到底是哪个环节存在问题，为该“假单”一路开了绿灯，郑州郑开保时捷中心管理上又是否存在漏洞呢?

对于此事的最近进展，猛犸新闻·东方今报也将持续关注。