郑万铁路河南段7站站房开建 造型“古感”

制图/郑萌

7座在建站 长得很“古感”

它们的设计都结合了当地历史文化，把这些站走一圈，你或许会觉得自己“穿越”了

河南商报记者 陈诗昂/文 受访者供图

高铁，是一个地方的名片。所以，每座车站的造型都会尽可能展现当地历史的厚重。

郑万铁路河南段沿线的8座车站也都如此。比如，郑州南站取自附近出土的莲鹤方壶意象，平顶山西站的造型取自鹰的造型。除郑州南站外，郑万铁路河南段沿线7座车站都啥样，快来看看吧。

长葛北站

千年古城 乐舞迎宾

长葛北站以“千年古城”为创作立意，造型撷取春秋战国时期高台建筑形态，配以鲜明的屋顶形象，建筑整体古朴沉稳、简洁舒展。

站房入口处的城门意象、两侧对称的高台形态，以及屋檐和候车厅墙面的葛天氏乐舞浮雕壁画，力求再现长葛历史的厚重和沧桑，整体形象大气稳重，以现代质朴的建筑语汇描绘古城的悠远意境。

禹州东站 华夏禹都 中原钧城

禹州东站以“华夏禹都 中原钧城”为主题，意在将最能代表禹州城市特征的“大禹文化、钧瓷文化”通过高铁车站展现给过往旅客，强化城市文化品牌的同时，舒展大气的建筑造型也契合新时代火车站快速、高效的形象要求。

站房造型现代简洁，在整体形体关系处理上，将“禹都”形象通过提取传统建筑语言加以符号化、抽象化，建筑形体轮廓取自夏朝宫室复原图，勾勒出禹州夏都意蕴。

车站最高聚集人数为2500人，远期高峰小时发送量为2209人。

郏县站 汉风古韵 中州鼎立

郏县站以“汉风古韵、中州鼎立”为主体，提取“鼎”的意象，结合中原文化厚重沉稳的特点，发掘本地的历史人文元素，力图打造一座饱含地方特色的站房建筑。

建筑形体上取鼎的神韵，以现代的手法营造出“鼎”特有的庄重大气的建筑形象，旨在将郏县厚重的城市文化底蕴展现给过往旅客。同时建筑立面上将异体的“夹”字的形象抽象化与建筑形象相结合，塑造出特色鲜明、现代简明、庄重大气的现代交通建筑。

平顶山西站 应国古都 千年鹰城

平顶山西站以“应国古都、千年鹰城”为主题，意在将最能代表平顶山城市特征的“鹰城文化”通过高铁车站展现给过往旅客，强化城市文化品牌的同时，“雄鹰展翅”的造型也契合新时代火车站快速、高效的形象要求。

站房造型现代简洁、舒展大气。在整体形体关系处理上，将“玉鹰”形象通过建筑语言加以符号化、抽象化;在细节处理上，通过百叶刻画展开的羽翼，雄鹰展翅腾飞的形象跃然纸上。

方城站 春秋楚地 四方之城

方城站以“春秋楚地、四方之城”为主题，取城郭层叠的意境，采用层层递退的屋檐反映出方城悠久灿烂的文化底蕴，整体形态简洁舒展，如烟雨中城郭的意蕴。

站房立面细部上采用简洁现代的建构手法，结合地方文化元素，通过虚实相间的片墙与中部通透的幕墙，外部形象简洁大气，内部候车空间宽敞舒适，表达出新时代火车站快速、高效的形象要求。

南阳南站 天人合一 仁爱爱人

南阳南站以龙文化展现，龙文化蕴涵着中国天人合一的宇宙观，仁爱爱人的诉求，阴阳交合的发展观，兼容并包的多元文化观。这些精神在当下依然具有强大的生命力和感召力。

站台规模3站台7线，建筑面积50680平方米，建筑高度24.4米。

站房中心设置净宽12米，旅客进站天桥1座作为旅客进站通道，最高聚集人数为3500人。

邓州东站 禾实丰登古粮仓 南水北调今渠首

邓州东站以“禾实丰登古粮仓，南水北调今渠首”为设计理念，从邓州古建筑中汲取灵感，以传统高台飞檐的形象为设计元素，赋予站房现代建筑语汇，诠释着邓州东站之古风新韵;庄严雄伟的大屋顶勾勒出天下粮仓的轮廓，象征着风调雨顺五谷丰登的美好愿景。

站前广场设有公交车场和出租车场。

(本版图片均为效果图)