穿越19重溶洞！渝湘高铁刘家坪隧道顺利贯通

近日

中铁十七局承建

渝（重庆）湘（湖南）高铁重庆至黔江段11标

(资料图片仅供参考)

全线首座5000米以上长大隧道

刘家坪隧道顺利贯通

为线路建成通车奠定基础

渝湘高铁（重庆至黔江段）全长265公里，设计时速350公里。线路建成通车后，重庆市中心城区到黔江区通行时间将由4小时缩短至1小时内，串联渝东南武陵山区城镇群，沿线形成一条“黄金旅游线路”。

图 ｜ 线路示意图

中铁十七局承建渝湘高铁重庆至黔江段11标，位于重庆市彭水县黔江区，线路全长32.48公里，其中，刘家坪隧道总长5802米、最大埋深660米，全隧穿越喀斯特地貌溶洞，不良地质岩溶、断层等安全风险高，施工难度大。

图 | 刘家坪隧道出口

精准施策 平安穿越

图｜隧道内的溶洞

刘家坪隧道累计穿越19个溶洞，其中最大溶洞直径约40米，掌子面为粘土，遇水成泥、不易成型。同时，受当地强降雨影响，每日最大涌水量可达8000立方米。

图｜管棚注浆

为顺利穿越溶洞段，项目聘请地质灾害防控专业团队，联合设计、建设等单位专家对现场进行细致勘查，制定专项技术方案。施工中，建设者采用直径12.7厘米的管棚支护，在隧道顶部、边墙打入钢管并注水泥浆，形成可靠的施工防护，实现安全平稳穿越。

智能工装 高效掘进

图｜双臂凿岩台车

针对施工中存在的突水突泥、坍塌等难题，项目引入超前水平钻机、三臂凿岩台车、湿喷机械手、36米液压自行式移动栈桥及智能化二衬台车等工装设备，加强对操作手的岗位培训和技能考核，实现机械化配套作业。

图｜智能化二衬台车

为提高施工效率，项目成立专项小组，每日24小时轮流作业，紧盯超前地质预报、监控量测预警、雨量监测等数据，通过信息化管理平台及时上传、分析，根据施工进展情况统筹资源配置，为施工高效有序推进提供坚强保障。

循环净化 绿色施工

图｜污水沉淀池

刘家坪隧道出口紧邻的郁江是乌江下游右岸最大的一级支流，也是彭水县人民群众饮用水的水源保护区，自古就有“千里乌江，最美百里画廊”之美誉，对项目建设提出了极高的环水保要求。

图｜污水处理设备

为避免施工对水质造成污染，项目设置四级沉淀池对隧道污水进行过滤，在对其中一部分污水循环利用的同时，采用一体化精密磁分离净化设备，对其余污水进行无害化处理，确保外排水质达标，以实际行动呵护绿水青山。（中铁十七局）